电动汽车比内燃机汽车略贵，所以在最低价位段选购时，选择余地并不大。看看4万美元以下的电动汽车，你会发现选择范围更广，其中包括一些很棒的SUV，以及美国最受欢迎的轿车之一，这意味着几乎每个买家都能在这里找到自己心仪的车型。以下是一份2025年美国4万美元以下最佳电动汽车清单。
车辆的 BuzzScore 评分是根据其所在细分市场的直接竞争对手而定的，因此，此列表中的车辆虽然得分相似，但并不一定彼此直接竞争。点击此处了解更多关于 BuzzScore 评分机制的信息。这些列表会持续更新，包含最新的 BuzzScore 和车辆信息。
1、现代Ioniq 6
虽然4万美元以下的电动车并不多，但现代Ioniq 6无论价格如何都相当出色。考虑到它的价格如此低廉，更别提它的电力了，它的价格如此之低简直是个奇迹。它的道路表现并非最令人印象深刻——不过，我们可能很快就会入手Ioniq 6 N——但我们试驾时非常享受。Ioniq 6的起售价为37,850美元，它拥有足够的动力，能够高效及时地将您从A地带到B地，而且没有太多复杂的功能。
Ioniq 6 的基础款（也是唯一一款售价低于 4 万美元的版本）搭载一台驱动后轮的电动机，功率为 149 马力，扭矩为 258 磅英尺（约 350 牛·米）。我们知道这动力并不强劲，但充满电后仍可行驶 240 英里（约 384 公里），城市/高速公路/综合油耗为 151/120/135 英里/加仑（约 14.7/15.8 升/百公里油耗）。现代表示，使用交流二级充电器，从零充满到 80% 的电量大约需要 5 小时 20 分钟。
Ioniq 6 是一款操控性极佳的电动汽车。转向灵敏，无论是在乡村道路上转弯，还是在高速公路上应对拥堵路况，都能轻松应对。它是一款驾驶平稳、轻松的汽车。此外，它还提供节能、普通、运动、雪地和我的模式等驾驶模式。您可以根据自己的喜好和当前路况定制驾驶体验。
2、日产聆风
虽然价格不高，但日产聆风 (Nissan Leaf)绝对是 4 万以下最好的电动汽车之一。想想看，如果你需要一辆 4 万以下的电动汽车，选择实在太少，所以聆风看起来相当有吸引力，因为它是最便宜的选择。虽然它不是最有趣或最令人兴奋的，但它仍然是市面上最好的电动掀背车之一，而且作为一款安静的通勤车，它的表现也相当不错。
日产聆风 (Leaf) 上市多年，虽然偶尔会进行一些小改动，但仍然保持着不错的性价比——新款聆风 (Leaf) 的基本建议零售价为 28,140 美元，这意味着它仍然是你能买到的最实惠的新款电动汽车。聆风 (Leaf) 有两个版本：S 和 SV Plus。S 版本拥有 147 马力和 236 磅-英尺的扭矩，而 SV Plus 版本则略高一些，拥有 214 马力和 250 磅-英尺的扭矩。它的最大续航里程仅为 212 英里，与更现代的竞争对手相比，显得有些老旧。
3、丰田 bZ4X
丰田bZ4X作为其在美国市场唯一的现代电动汽车，曾一度前景光明，但最终却未能如愿。首先，它的名字让一些买家感到困惑，其续航里程也比几款主要竞争对手短。不过，丰田已将 2025 款车型的起售价大幅下调至 37,070 美元，比 2024 款车型低 6,000 美元。这一变化使得这款丰田汽车的许多缺点更容易被接受。
就动力而言，bZ4X 提供三种配置，但只有基础款符合我们的预算。XLE 版车型与其他两款车型一样，仍然标配全轮驱动，但其电动机综合功率仅为 201 马力，扭矩为 196 磅-英尺。这与 Limited 版车型相同，但 Limited 版车型拥有更多功能和更高档的内饰。XLE 版车型的预计续航里程与同价位的其他车型相当，因为它的续航里程达到 252 英里（约 403 公里），综合油耗为 119 英里（约 100 升/百公里）。
正如我们之前提到的，这不是一款性能车。如果您追求的是性能，那么您会失望的。但我们倾向于认为，大多数购买丰田电动汽车的人并非性能爱好者，所以这仍然是一辆不错的车。我们试驾的是限量版全驱版，这是该系列的顶级配置。它拥有充足的动力，能够轻松加速到高速公路速度，其瞬时扭矩是电动汽车的标志性特征。它加速平稳强劲，并且足够灵活，能够在交通拥堵的高峰时段顺利行驶。
4万美元以下电动汽车的特点
4 万美元以下的电动汽车种类可能更多，但它们在很大程度上仍被视为主流且价格实惠的汽车，这就是为什么它们具有许多共同的特征：
有多种款式可供选择
效率和舒适度优于性能
他们不太依赖优质材料
配备丰富的功能列表
令人印象深刻的练习场
购买 4 万美元以下电动汽车时应考虑哪些因素
那些想购买 4 万美元以下电动汽车的人，通常都希望找到最划算的价格，而这正是大多数汽车制造商努力提供的。然而，为了确保车辆价格实惠，他们不得不在一些方面有所妥协。
优点
价格合理
客舱通常宽敞舒适
后备箱空间宽敞
高安全性和可靠性评级确保价值
标准功能列表很长
缺点
实际上，驾驶乐趣并不多
机舱材料可能很低档
有些电池体积更小、价格更便宜，续航里程也更短。
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