整个恒驰汽车厂区只剩40号人看大门，车间里锈迹斑斑，野草从水泥缝里钻出来半人高。流水线上还停着50多辆恒驰5，车窗积了厚厚一层灰，像极了恒大造车梦的墓碑。
时间倒回2021年恒驰5下线仪式。
许家印带着高管团队亮相，坐进车内连喊两声"漂亮"，语音控制开天窗、放音乐行云流水，台下掌声雷动。可当媒体想拍底盘时，工作人员突然拦住镜头——后来才知道，那些展车压根没装悬挂系统，纯纯是空壳模型
许老板的"五字真言"：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。
他扬言要砸1600亿建厂，三年超特斯拉，五年成全球第一。广州南沙3000亩超级工厂拔地而起，流水线能年产百万辆，气派得让同行眼红。
明面上造车，暗地里输血。
恒大汽车上市时市值一度冲到3000亿，许家印立刻质押股权套现，钱像开闸洪水般涌向房地产。知情人士透露："恒驰从诞生就是颗棋子，目标根本不是卖车，是上市圈钱填地产窟窿！"
可汽车不是房子。
2022年恒驰5量产时，预售订单吹到3.7万辆，实际交付却卡在900辆动弹不得。车主很快发现猫腻：续航虚标、系统死机、连二手车贩子都拒收，有人怒骂："这哪是汽车？分明是装着轮子的债务！"
真相在2023年彻底捂不住
4月恒大公告自曝：天津工厂停产，290亿融资不到位就彻底玩完。尽管许家印强撑门面喊"6月复产"，但到2024年初，工厂彻底熄火。留下的只有讽刺数据：5年烧光1600亿，总销量仅1499辆——平均每卖1辆车倒贴1个亿！
当年对标特斯拉的豪言犹在耳边，现实却是特斯拉年销百万，而恒驰工厂沦落成保安遛弯的荒地
如今经过南沙工厂的人，总能看到锈蚀的"恒驰汽车"招牌在风里晃荡。车间里未完工的车架上，不知谁用粉笔写了行小字："这里曾生产过最贵的钢铁模型。"
许家印的造车故事给所有人上了一课：
用PPT造不出真汽车，就像用债务堆不出真繁荣
当商人把工厂当提款机，流水线终会变成绞肉机
资本魔术再炫目，也变不出对行业的敬畏心
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