过去 12 个月，澳大利亚最重要的两款新车型是 MG 和现代推出的最新中型 SUV。
现代科纳混合动力车
去年，第二代现代科纳 (Hyundai Kona)和名爵 S5 EV登陆当地展厅。这两款车都焕然一新，入门价格约为 4 万美元，处于五座车市场的中心地带，并且配备了如今家庭所需的宽敞车厢和设备。
全新 Kona 比以前更大，为其下方较小的Inster EV（韩国汽车制造商专注于城市的软路车）创造了更多空间，并提供汽油、混合动力或全电动动力系统的选择。
MG S5 EV 是该中国汽车制造商的里程碑车型，也是该品牌首款专用电池电动 SUV，也是新车型攻势的重要组成部分，将扩大其产品组合并强化其成为澳大利亚真正前五名汽车制造商的雄心。
它取代了 MG 最初的电动汽车MG ZS EV ，后者于 2020 年上市，并作为特斯拉首批经济实惠的替代品之一，进入了 7000 多个家庭，并且它基于与屡获殊荣的MG 4掀背车相同的基础。
揭示性能、功能和价值方面的关键差异。
MG S5 EV 有两种型号，每种型号均可选择 49kWh 或 62kWh 电池组，入门级 Excite 起价为 40,490 美元，而配备更大电池的顶级 Essence 起价为 47,990 美元。
现代 Kona 提供三种装饰级别和三种动力系统选项，中档 Elite 和旗舰 Premium 型号可升级至更具运动感的 N-Line 版本，从而打造更广泛的车型系列。
配备 2.0 升四缸发动机的汽油动力车型是最实惠的，同名入门级车型起价为 35,990 澳元（针对悉尼中央商务区的新南威尔士州买家），最昂贵的 Premium N-Line 版本则上涨至 49,307.95 澳元（含上路费），而混合动力系统则全系额外花费 4,000 澳元。
* 基于悉尼中央商务区的邮政编码
升级到全电动版本则需要支付相当多的费用，最实惠的车型——配备 48.6kWh 电池的标准版——售价为 54,000 美元起（不含上路费），最昂贵的车型——配备 64.8kWh 电池的增程型高级 N-Line——售价为 71,000 美元起（不含上路费）。
因此，从现在开始，我们将比较配备长距离 62kWh 电池的 Essence 装饰的旗舰 MG S5 EV（售价 47,990 美元）和 Kona Hybrid Premium（售价稍高一点，为 50,537.95 美元）（针对悉尼中央商务区的新南威尔士州买家）。
你得到了什么？
两款SUV的基本配置与预期相差无几，从电动车窗、空调到大屏幕，应有尽有。不过，与所有中国新车一样，名爵也配备了一系列“花哨”的配置，在展厅里给人留下了深刻的印象。
两种型号共用的设备包括：
18英寸合金轮毂
电动后挡板
无钥匙进入，一键启动
全景天窗
带后部通风口的气候控制空调
电动车窗
可调节的室内环境照明
电动可调驾驶员座椅
加热前排座椅
加热舷外后排座椅
皮革内饰
数字仪表盘
信息娱乐触摸屏
嵌入式卫星导航
蓝牙连接
DAB+ 数字广播
智能手机镜像
无线手机充电器
现代汽车增加了一些豪华配置，包括全皮革内饰（与 MG 的合成皮革和布料混合内饰相比），以及通风前排座椅、加热后排座椅和双区气候控制。
这两款车都配备了联网服务，智能手机应用程序可以远程访问某些功能，同时还可以发送自动通知和警报。
他们安全吗？
根据最新协议，MG S5 EV 获得了最高的五星 ANCAP 安全评级，而现代仅获得四星评级。
两款车的标准安全功能包括：
自动紧急制动（AEB）
包括行人和骑车人检测
带启停功能的自适应巡航控制
车道保持辅助
盲点监控
后方交叉交通警报
驾驶员监控
开门警告
限速标志识别
自动远光灯
前后停车传感器
360度停车显示
轮胎压力监测
Kona 的乘客受到 8 个安全气囊的保护，但 MG 更进一步，在前排座椅之间配备了中央安全气囊，可以在侧面碰撞中减少驾驶员和乘客的伤害。
它们的内部是什么样的？
新款 Kona 的内部看起来比其前代车型更加现代化，这主要归功于与仪表板完美融合的全新大型数字屏幕，而不像许多汽车那样看起来像是在其顶部放置了一台 iPad。
现代科纳
座椅形状优美、舒适，后排座椅为成人提供了充足的空间，节省空间的备胎上方的行李箱三个方向都很宽敞。
所以，Kona 确实不错，但 MG S5 在内饰设计和最终装饰方面领先了一代。它既现代又温馨。
MG 知道这是让人们对其汽车产生忠诚度的东西，因此空调和音响的物理控制的形状和感觉得分很高，通风口的调节器也是如此。
名爵S5
车门内有大量的储物空间，中央控制台上还有一个大箱子，这已经成为电动汽车的典型特征。
后座空间宽敞，453升的后备箱也同样宽敞，比现代407升的载货量略大一些。但是没有备用轮胎，只有一个轮胎充气机，这对于在坑坑洼洼的乡村地区驾驶的人来说，可能会是一个很大的障碍。
引擎盖下面是什么？
MG S5 中的 EV 套件相当标准，但由于空间用于电池组件，因此它缺少车头的“前备箱”。
所有车型均采用相同的 125kW/150Nm 电动机来驱动后轮，并配备锂离子聚合物电池组，其中更大的 62kWh 电池组在 WLTP 循环下可提供 425km 的续航里程。
它的最大充电率也更高，能够使用 150kW 直流快速充电器（而较小的 49kWh 电池则为 120kW），并且可以在短短 19 分钟内将电池电量从 30% 补充到 80%。
另一方面，现代汽车将 1.6 升四缸汽油发动机与电动机和 1.32kWh 锂离子聚合物电池配对，产生 104kW 和 265Nm 的最大综合输出。
它通过六速双离合自动变速箱驱动前轮，并利用再生制动为电池充电。Kona Hybrid 的平均油耗为 3.9 升/100 公里。
拥有成本
除了充电成本和竞争对手的燃油成本外，MG S5 还享有该品牌的基准 10 年、250,000 公里保修（如果汽车在 MG 经销商网络之外进行维修，则为 7 年和无限公里数保修），包括免费路边援助。
五年内，服务成本平均每年为 393 美元，间隔为 12 个月，行驶里程为 25,000 公里，并且燃烧套件的磨损较少。
Kona 享有标准的五年/无限公里保修，如果通过现代授权经销商网络按照规定的时间表对车辆进行维护，保修期可延长至七年。
Kona 需要每 12 个月或 15,000 公里进行一次保养，前七年的平均费用为 534 美元。
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