别克MPV家族2025销量破12.2万新能源占比超50%

2026年1月1日的清晨，我正坐在窗边喝着咖啡，手机推送跳出了一条行业消息——别克发布了最新销量数据。那一刻，我的脑海里立刻浮现出街道上穿梭的各种GL8，从商务会面到家庭出游，它们就像城市血脉中的稳健脉冲，一刻不停。

数据显示，别克MPV家族在2025年全年卖出了122,373辆，同比大涨17%。更令人瞩目的是，其中新能源车型的销量占比已经超过一半，同比猛增152%，累计销售超过8万台。这不仅仅是数字上的跃升，更像一种趋势发出的信号——新能源MPV正在成为人们的新选择。

就拿GL8陆尚来说，新车上市才58天，就交付了超过2.3万辆，并且连续五个月雄踞新能源MPV销量榜首。有人把它称为“路上的豪华会客厅”，我第一次坐进去的感觉就是宽敞又静谧，连脚步声都被柔和的空间吞没。至于高端车型至境世家，上市不到一个月就收获8297张订单，其中顶配版的占比高达98%，这几乎是用户用票投出的“全场最佳”。

别克的MPV产品矩阵几乎覆盖了所有细分市场：40万元以上有至境世家和世纪CENTURY；30万元以上有GL8陆尊和燃油版；20万元级别则有GL8陆尚和陆上公务舱。不论你是钟爱传统燃油，还是坚定新能源路线，别克都有现成的答案，这种“双轨并行”让我想起老故事里那道分岔路——它选择了两条路都走。

在技术层面，别克的“真龙”插混技术堪称王牌，连续蝉联第三方续航测试冠军，搭载的插混Pro双电机四驱系统不仅提升了动力，还增强了脱困能力。保值率方面，GL8燃油车型已经连续五年获得“三年保值率第一”，而新能源版本也在一年保值率榜单上名列前茅。这些成绩背后的意义，是给用户吃了一颗定心丸——不仅能用得好，还能保值。

安全与健康设计也是别克的一大坚持，从车身结构到座舱布局，都细致考虑乘员的守护体验。我曾经开过一趟长途，孩子在后排安静地玩着拼图，不受路面震动打扰，这种安稳才是真正的豪华。

据了解，上汽通用旗下的别克品牌依托本土研发与生产体系，坚持“油电共进”的战略布局，不断覆盖不同用户需求。接下来，他们将继续升级产品与服务，把MPV这个细分领域推向新的高度。

那么，你在选择家庭或商务出行座驾时，会将新能源MPV放进优先列表吗？如果你已经有一段与别克同行的故事，欢迎分享——也许你的经历会成为下一篇行业数据背后的真实注脚。