小白买车
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新能源方盒子SUV近年来成了一个比较热门的细分市场，毕竟这种方正硬朗的车身线条，真的很容易给人安全感。然而方盒子归方盒子，能不能越野那是另当别论的，毕竟这跟车身刚性、通过性、脱困能力都有关系。本文就给你推荐几款真正有越野能力的新能源方盒子SUV。
从基本面来看，长城H10采用硬朗的方盒子造型，车长超 5 米、轴距达 3110mm，并提供 5 座与 6 座（2+2+2）布局，这本身就符合大家对于家用大尺寸SUV的期待。而且这台车在智驾方面标配激光雷达和Coffee Pilot 3，动力方面有第二代Hi4 智能四驱混动系统，作为插混车型还用上了800V高压架构。在基本面来看，这本来就是一台优秀的SUV。
至于越野能力方面，首先长城H10采用了比较少见的高刚性嵌入式大梁车身，虽然依然是承载式车身，但整车抗扭刚度达到40861 N·m/deg。另外它的接近角为24°、离去角30°、纵向通过角19°，最大涉水深度600mm，保证了良好的通过性。再配上高性能的四驱系统、iTVC智能扭矩矢量分配、后桥机械差速锁、儒行模式等技术。这台车跑烂路、过交叉轴，都不在话下。
至于车型选择，主要看你对越野的要求高不高，如果只需要轻越野能力，并且对6座没有太大需求，那么最入门的Max 五座版是性价比相当高的一个车型。如果你确实需要一定强度的越野能力，那么直接上顶配的Ultra 六座版是就好了，毕竟也只是贵了2.2万元，选顶配不会后悔。
即便不谈越野表现如何，豹5本身就是一台驾乘品质相当好的SUV。采用DMO+平台的豹5前后电机总功率达到485kW，零百加速仅需4.8秒。另外云辇-P 智能液压悬架对于底盘质感的提升有一定帮助，闪充的支持则大大提升补能效率，像天神之眼B和座舱各种舒适性功能也都不在话下。所以这台车在驾乘品质和车内配置方面，本身也是面面俱到的。
至于在越野部分，首先高刚性的CTC电池车身一体化设计让豹5能够拥有足够高的车身扭转刚度，这是越野车的基础。另外DMO+平台除了让豹5有足够强的动力性能以外，还让其具备毫秒级的全域动力分配、响应足够快的前中后三把差速锁以及豹式掉头等能力。而且这款车接近角35°、离去角32°、纵向通过角20°，通过性本来就很好。所以应付一些有一定难度的越野路宽，豹5也是可以的。
至于具体车型的选择，如果你以城市行驶为主，那么25.98万元的210km 天神Max版也是够用的，毕竟这个版本已经有四驱和后桥差速锁，应付普通的越野路况不成问题。你也可以按需选装天神之眼B，获得更好的驾驶辅助体验。另外预算足够的话，30.58万元的云辇闪充版体验会更加好，尤其是在底盘质感和补能效率方面。
BJ40增程的定价比上面两款SUV都要稍低一些，所以这台车的基本面算是中规中矩的一个水平。例如CLTC纯电续航有201km，座舱方面配备15.6英寸屏幕和高通骁龙8155芯片，智驾方面则是没有激光雷达版本，最高也只有高速NOA功能。不过性能方面能给到全系1.5T增程器+总功率391kW的双电机四驱，这方面算是比较厚道的。
至于越野这块它还是比较有针对性的，例如它采用了高强度大梁非承载式车身，扭转刚度27500N·m/deg。有着38°接近角、37°离去角 以及27°的纵向通过角，最小离地间隙 215mm，最大涉水深度达到750mm，这通过性和涉水能力还是相当强。而且在硬件这块，标配后桥差速锁，可选前桥差速锁，还有涉水感应系统、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯这些功能。如果你把他当做一台十来二十万的越野玩具，BJ40增程是能够给到你想要的东西。
至于车型选择方面，首选指导价17.98万元的2026款 长续航 201 Max。它虽然少了一些驾驶辅助功能，但这个价位的新能源越野车，能让我们日常通勤用电、能在户外提供外放电的支持、再加上不错的越野能力，这就是第一诉求。所以如果真要买BJ40增程，就看最入门版本就足够了。
这三款车在越野方面其实都有不错的表现，长城H10通过性没有另外两台带大梁的车型那么厉害，但它在越野的同时能够更好兼顾城市的出去。豹5则是越野与高端的结合体，有高端SUV该有的行驶品质和配置，也有足够好的越野能力。至于BJ40增程，适合预算相对入门，但又希望有一台新能源越野车的玩家。
