这批2026到2030年的电动车还没正式开卖，进度各不相同。有人还在概念阶段，有人已在筹备量产；也有一小撮车型最终可能永远走不出纸面。
电动车已是大势所趋，各大厂商每年都在扩充纯电矩阵。无论是沉底的传统车企，还是像 Lucid、Slate、Rivian 这样的新锐品牌，谁都在挖空心思推新车。
阿尔卑斯在法国的子公司 Alpine 以轻量化跑车出名，计划在本十年后期进军美国市场。核心车型原本由 A390 领衔——这是一款 470 马力、三电机的灵活快背跨界车。计划却改了方向，原本定在 2027 年美国上市，如今被进口关税的变动推迟。如果真的进入美国市场，公司表示会先以即将推出的 A110 电动跑车和一款更大型的 SUV 进入。
Scout 的 Terra 皮卡和 Traveler 共享同样的越野平台和全轮驱动动力系统，甚至可选增程汽油发动机。货斗长 5.5 英尺，牵引力超过 10,000 磅。车内设计也没花哨，屏幕、实体旋钮与开关一应俱全。两款都提供可选的前排长椅，将乘员容量提升至六人。Terra 预计于 2027 年开始生产，2028 款推出——但也有传闻可能推迟到 2030 年。
Slate 是一个全新品牌，计划在 2026 年底推出电动回归基础卡车。最初承诺的价格低于 2 万美元，并且依托 7500 美元联邦电动车税收抵免，但抵免被取消，起始价现在约 2.5 万美元。为了降价，Slate Truck 取消了大部分舒适设施：没有音响系统，也没有信息娱乐屏，改为在仪表盘上放置一个手机支架。若你想追求更高性能，还有配件可选，包括货箱盖和后排座椅，可把它改成 SUV。续航约 205 英里，后置电机 181 马力，0-60 英里/小时用时 8.0 秒。Slate Truck 的目标是电动车界的低价产品，但要愿意牺牲一些舒适。来源：Caleb Miller，CAR AND DRIVER，2026 年 7 月 30 日更新。你愿意为省钱而牺牲哪些舒适？
