海外媒体近日捕捉到宝马首款纯电轿跑SUV——iX4的路试画面。这台内部代号为“NA7”的新车诞生于宝马全新的Neue Klasse平台，计划在2026年夏季全球亮相，并于年底前在匈牙利德布勒森的新工厂量产，瞄准豪华中型纯电轿跑SUV的市场空白。
谍照中的测试车虽然包裹着厚厚的伪装，但关键的轿跑SUV比例还是一眼能认出。前脸延续了新一代iX3的设计理念，修长的双肾格栅与带有斜向发光单元的LED头灯组呼应宝马“新世代驾趣”概念，兼具科技感与运动属性。侧面造型是亮点之一——B柱之后车顶迅速下压形成溜背线条，再配合逐渐收窄的车顶，呈现出宽体低趴的姿态。这样的美学设计是否会牺牲后排空间，还得实车验证。车尾的变化同样引人注意，高位刹车灯首次从后风挡上沿搬到扰流板中部，配合隐藏式门把手和双色轮圈，让整车的未来感更强。
车内预计会与全新iX3保持同一风格，彻底告别大量实体按键，17.9英寸的中控触屏将成为核心，搭载下一代iDrive X系统和Panoramic Vision视平线显示技术，将信息按区块呈现，并允许驾驶者自定义显示模块，带来更简洁直接的交互体验。动力方面，iX4会提供后驱、四驱以及高性能版本，参考全新iX3 50 xDrive的表现，双电机四驱最大功率可达345千瓦（469马力），峰值扭矩645牛·米，从静止到97公里/小时仅4.7秒。配备108.7千瓦时电池组后，WLTP续航里程可达805公里。得益于Neue Klasse平台的46120规格圆柱电池以及更高效的电力电子模块，新车在续航和充电效率上有望再提升。
进入国内市场后，iX4将直接对阵特斯拉Model Y、蔚来EC6和腾势N7等热门车型。相比对手，宝马的品牌溢价、独特轿跑造型以及最新平台技术，可能会吸引那些追求驾驶质感和豪华感的用户。关于iX4的续航表现、国内上市时间与售价，官方暂未披露。有兴趣的朋友，你觉得它能在竞争激烈的中型纯电SUV市场里突围吗？
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