智己LS6火爆车圈,对手跟风抄作业,六部门整治乱象

谁能想到,这一回新一代智己LS6在车圈掀起的风浪,居然带动一群对手自发“组团下场”,场面那叫一个热闹,网友们都忍不住调侃:“LS6你到底是卖车还是卖话题?”说实话,九月那破万的销量数据,直接把智己送上了流量巅峰,万众瞩目没毛病。

不过人红就有点啥,LS6这波“爆款”不仅把粉丝们的期待值拉满,同时也引来了各种奇奇怪怪的“骚操作”。一些社交网络上开始冒出一堆有组织的黑评,旧款照片、虚假产品点、低劣蹭热度内容齐上阵,仿佛是某些对手被带飞了节奏,死活要给市场来点“水军舞”。你说这是不是蹭热现象的“高级版”?咱真没见过竞争对手这么拼,但架不住人家实在慌。

到底智己这次凭啥能让同行集体感到压力,甚至有品牌直接“抄作业”,搬家照搬官微文案,连那种博主“踩一捧一”的内容输出都同步起来,简直像极了学生时代的小抄。明眼人一看就懂,正常市场动作打不到这节奏,这都快成车企版“碰瓷蹭热”现场了。到底背后藏着什么瓜?

有人说这就是“无焦虑电车体验”让一切变得不一样。可事实就得好好掰扯。LS6一上来,配置里的大电池和小油箱组合玩得666,基本把日常通勤、长途出行全都安排得明明白白,你想通勤?纯电续航能顶一周用,300-400公里不是吹。周末长途就更省心,半小时800V快充补能,充电桩排队?加油也不耽误事。借上汽的技术底蕴又稳又快,电池安全和底盘操控直接拉满。不服不行,五座大SUV不怕路烂不怕人多,一家子出门开着也不慌,舒服就完事儿。

智己LS6火爆车圈,对手跟风抄作业,六部门整治乱象-有驾

说到这里,如果还有人质疑LS6是不是真材实料,那只能说,行业的焦虑都写在对手脸上了。你瞧,像素级复制,也就是连标点符号都给你扒拉过来,连车主证言都能打包转发,这还用做假么?这种“刺刀见红”的市场氛围,倒是把国产车企间的竞争生态完整展现出来了。微妙得很,是压力还是动力?

难怪智己官方忍不了了,硬气地甩出一纸声明,要求“黑灰产”别磨蹭,违法的赶紧停。不得不说,舆论大环境对新能源车企太重要了。新手上路,品牌成长原本就艰辛,要是天天忙着对付假的、编的、恶意蹭热的,哪还有心思搞技术创新?只可惜这个年代流量能决定市场,一不小心全员卷入“口水战”,别说产品,连供应链都得受影响。“中国智造”到底该一起向上厮杀未来,还是彼此消耗在内耗里?不说答案你们自己品。

所幸,咱们国家不干看着,六部门联合下场整治汽车行业网络乱象,直接放大招,车圈里的“黑幕”终于有了制衡,正义的小锤敲起来。也算是给智己壮了胆,这一波枪声过后,应该能腾出更多空间去专心搞事。

其实,LS6这波爆火也不是靠炒作来的,本身技术底子和产品力就不赖。说白了,电池组、底盘、智能驾驶各种黑科技一条龙,日常生活和远途出行两不误。想省心、想长续航、想安全、想舒适,它都能给你安排上。别被路边杂音带偏,真有体验过的车主都喊“闭眼入”,这不是官宣,是市场决定的结果。

举个栗子,智己说人人都能买。并非一句空头支票。看现有配置,家庭用、年轻群体首购都能照顾。增程技术什么鬼?多半是油电混动的深度玩法,兼顾便捷和经济性,这才是中国消费需求的正反馈。“谁开谁知道”这种买家口碑,在这个卷到飞起的市场,算是硬本事。

智己LS6火爆车圈,对手跟风抄作业,六部门整治乱象-有驾

有关部门及时出手,也算净化一下车圈空气了。否则单靠厂家发声明,能管多少呢?行业里流量为王,一旦烧起来,就是各方互撕,连真车主都容易被带节奏。

其实每个行业都一样,做出成绩就有人来挑毛病,水军背后无非“截流”——人家怕你抢饭碗,你越热闹,他越心慌。可智己这个品牌真是苦熬苦干起来的,没走啥捷径,上汽集团自己做后盾,技术、服务都攒够了分量。每一个新功能都是市场检测后才上车,真不怕你对比。

这时候品牌气场才算立起来,从“被动挨打”到“主动出击”,就像那句话说的,“同行不是冤家,谁怕谁?”是你自己不行,别怪对手强。

智己LS6火爆车圈,对手跟风抄作业,六部门整治乱象-有驾

要说LS6的产品亮点,从用户体验、智能辅助到底盘稳定性,哪一项不是给中国大家庭和多用途场景订做的?不管是城市堵车还是高速远行,都能给驾驶员和乘客很扎实的信任感。用这种优异的产品力做底牌,才敢放言“无焦虑”,有的放矢比空穴来风实在太多了。

最近,上汽又要上新了。恒星超级增程技术将被搬进下一代旗舰LS9——你以为这就完了?没呢,座椅按摩、清风座舱系统、高端B&O音响、户外野奢套装等等配置,甚至细到空气净化和车内环境舒适度,都电到年轻人和中产家庭的心坎里。“你说后排坐着躺得像头等舱,哪个品牌能不服气?”那场景想想都美。

品牌的底气来自哪里?看上汽集团9月产销,44万辆的销量硬实力摆那儿,同比增长、环比增长双双发力,把中国新能源赛道直接给带热了。不光是智己,全国都在看中国车的突破。LS9出场就是一发王炸,市场期待值也是肉眼可见往上飙。你说同行坐得住吗?当然不服气。可硬碰硬,最后比的是谁真为用户服务,谁敢在市场上明码实干。

但说实话,LS6这波被黑,还真不算啥。反倒证明它已经成了不可忽视的“群主”,对手越多说明市场越认可。打不过就抄,抄不过就黑,套路全玩了。可说到底,真正撑得起销量和口碑的,只能是踏踏实实的创新和服务,没得偷懒。

车圈从来不缺热闹,也不怕竞争。关键是别让恶意、不实和内耗把整个中国智造往后拖。咱们都盼着新能源时代比拼技术、比拼体验,而不是网络水军互咬。所幸,这次智己硬气回应,有关部门也重拳出击。这种正向竞争氛围才好,大家别一窝蜂攻嘴皮子,踏踏实实上卷技术,走产品路线。只有这样,中国汽车才能真正赢麻,集体下场不是噱头,是实力带飞市场。

其实消费者最关心的,从来都是产品到底好不好用、服务靠不靠谱,也许网络嘴仗能带来一时的关注,但车开几年才知道是谁在认认真真把关。

你怎么看智己LS6这一波热度,以及车圈的“口水战”?聊聊你看到的现象,欢迎留下神评论!

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