听说那只被传＂失宠＂的猫咪要回来了吗？就是那个曾经让无数女生尖叫的欧拉汽车。记得它家那些圆滚滚的车灯吗？活像只撒娇的小奶猫蹲在路边等你摸头。可谁能想到，这只萌猫突然就从聚光灯下消失了，连最爱它的粉丝都快忘了它的存在。
事情要从两年前说起。当时欧拉的黑猫白猫卖得正火，大街上每开过十辆小车，至少有两三辆顶着猫耳朵。可公司突然就把这两款车给停了，销量一下子掉了一半还多。那段时间欧拉就像被按了暂停键，既没有新车上市，也没有吸引人的活动。负责欧拉的赵总更像是个临时看店的，除了日常维护啥也没干。
现在情况不一样了。长城汽车的老大魏建军派来了他的得力干将吕文斌。这人可不是空降的外行，他在长城干过皮卡、管过重庆工厂，还当过哈弗的技术负责人。说白了，他就是魏建军亲手带出来的＂技术派＂大将。虽然不太会搞花里胡哨的营销，但他最清楚什么样的车能真正打动消费者。
其实欧拉的车一直都不差。就拿好猫来说，这款车到现在都没怎么改款，可还是有不少人愿意买。问题出在没人会卖这些车。现在的年轻人买车，早就不看什么参数表了。他们要看短视频，要听有趣的故事，要感受与众不同的个性。可欧拉的营销团队就像个害羞的小姑娘，连直播时都紧张得说不出话。
马上要上市的闪电猫旅行版就是个好机会。这车长得特别有范儿，开在路上绝对拉风。但光有好车不够，得有人会讲它的故事。得让年轻人知道，开这车不是简单的代步，而是一种生活态度。就像当初蔚来靠＂用户企业＂的概念火起来一样，欧拉也需要找到自己的＂爆点＂。
魏建军之前成功救活了魏牌，现在轮到欧拉了。他不是不重视这个品牌，只是事情得一件一件来。就像家里有好几个孩子，当爹的总得先救最危险的那个。现在派吕文斌来，说明欧拉要开始发力了。
说到底，欧拉缺的不是好产品，而是能把产品魅力说清楚的人。现在这个人来了，你觉得这只＂小猫咪＂能重新赢得大家的喜爱吗？毕竟在这个看脸的时代，谁又能拒绝一只会卖萌的＂电动猫＂呢？
全部评论 （0）