讲真，扳手拧多了，人是会麻木的。
在我们这工作室里，拆过的车排起来能绕三环一圈了，什么德系肌肉男、日系经济适用男，哪个没被我们扒光了看过底裤？
时间长了，再牛的车，掀开盖子也就那么回事，心里已经很难再起什么波澜。
但今天，就在刚才，我们几个大老爷们，跟捧着传国玉玺似的，把那块写着“历史最高分”的亚克力牌，小心翼翼地摆在一台国产车旁边时，我发誓我听到了自己心跳的声音。
砰，砰，砰。
这块牌子，过去几年一直被那些挂着B字头、星徽标的“老炮儿”们轮流坐庄。
今天这屁股刚挪开，坐上来的居然是尊界S800这小子，一个你甚至都没怎么听过他吹牛逼的狠角色。
咱们不说那些虚头巴脑的，直接上“硬菜”，聊聊它那扇该死的门。
你以为门就是一块铁皮加个拉手？
S800的侧门里头，藏着一根能让你怀疑人生的W形防撞梁。
我们拿卡尺一量，2.2毫米厚的热成型钢。
这是个什么概念？
就是很多硬派越野车拿来保命的前保险杠，都没这么厚实。
把这玩意儿塞在侧门里，我严重怀疑这车的设计师上班摸鱼的时候，是不是净看世界末日电影了，总觉得门外随时会有哥斯拉路过。
可能有人会说，切，堆料嘛，谁还不会？
这问题问得好，一开始我也这么想。
可这哥们儿骚就骚在，它不仅是个肌肉炸裂的猛男，心思还细得跟个绣娘似的。
就说车里的音响。
别人家都是喇叭对着你耳朵轰，它倒好，玩了个九十度劈叉，把发声方向给转了，让一整个车门都成了它的共鸣腔。
这一通操作下来，低音下潜到了一个能让你灵魂共振的频率，但你把手放在门板上，却稳得像条老狗，连一丝多余的杂音都没有。
这哪是听歌，这简直是给你做物理治疗。
这种“不疯魔不成活”的劲儿，贯穿了整台车的里里外外。
比如车门解锁，它给你上了四道锁！
除了常规的内外拉手，后备箱里还给你藏了备用电池。
要是倒霉到家，这些玩意儿全歇菜了呢？
别慌，地板底下还埋着一个终极杀手锏，一套独立的CPM备份系统，自带电源，就跟飞机的黑匣子似的。
这已经不是安全冗余了，这是在用生命告诉你：想把我关起来？
没门！
你以为这就完了？
当我们掀开地毯，拿出专业仪器测甲醛的时候，才是真正的高潮。
在恒温密闭了16个小时之后，屏幕上跳出来的数字是：0.012毫克每立方米。
国标是多少来着？
0.1。
这成绩，优秀得都有点不真实了。
这意味着你坐在这台新能源车里，堵在晚高峰的滚滚车流中深呼吸，吸进去的空气可能比你花大价钱买的所谓“山泉水”还干净。
我知道，肯定会有人在屏幕前敲键盘：“一台国产车而已，至于吗？华而不实！”
这话听着耳熟。
一百年前，第一台装上后视镜的汽车问世时，估计也有人这么嚷嚷：“多此一举，回头看不就完了？”
但时代的车轮，从来不会因为几个人的牢骚就停下。
尊界S800这次拆车，与其说是在秀肌肉，不如说是在发一篇“出师表”。
它用一种近乎粗暴的方式在向全世界宣告：那个靠市场换技术、跟在别人屁股后面吃灰的时代，过去了。
我们不仅能上桌吃饭，还能掀桌子自己定规矩了。
这排行榜的头把交椅，不好坐，烫屁股。
但这次，我们是靠着一根根能当传家宝的防撞梁，一张张比脸皮还厚的铝合金板，一微克一微克抠出来的环保数据，硬生生坐上来的。
这滋味，真他娘的爽。
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