风云A9L提车日记,花了多少钱,实车体验如何?

刚把风云A9L开回家第三天,邻居老张就追着问这车值不值十六万。要说这车啊,真有些让人意想不到的细节,比如那个能自动弹开的门把手,连我家六岁闺女都玩得不亦乐乎。

风云A9L提车日记,花了多少钱,实车体验如何?-有驾

这车买的是次低配,标价十六万二千九,但店里给了一万块的置换优惠。重点是不用真换车,随便拿个旧车行驶证就能抵,连亲戚朋友的车证都行。最后车价变成十五万二千九,加上保险和上牌费,总共花了十五万八千多。这个价钱能买到接近五米长的车,确实挺划算。

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门把手设计很用心,外面是半隐藏式的,手一碰就自动弹开,跟那些需要用力抠的隐藏式把手完全不一样。里面的门把手更实在,金属材质摸着冰凉凉的,关键时刻掰起来特别踏实。记得上次开朋友某品牌电车,暴雨天死活打不开车门,急得直冒汗,这种机械结构关键时刻真能救命。

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坐进车里第一感觉就是宽敞。前排调好位置,后排能轻松跷二郎腿,地台全平的设计让中间座位也能舒服坐人。座椅填充物软硬适中,开长途不会腰酸背痛。最意外的是后备箱,连顶棚都包了绒布,不像某些车这里直接露出铁皮,放行李时总怕刮花东西。

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底盘表现超出预期,过减速带时“咚咚”两声就过去了,没有多余晃动。虽然这款没装高级减震器,但奇瑞在底盘用料上确实下本,铝合金部件在阳光下闪闪发亮。隔音效果也值得夸,关上车窗立刻安静下来,高架上开到八十码,车内交谈都不用提高嗓门。

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官方说满油满电能跑两千五百公里,按这个算,加一次油真能从北京跑到上海。不过实际续航还得看测试结果,最近准备跑趟长途,到时候给大家汇报真实数据。话说回来,你们觉得这个价位的车,最不能忍的缺点是什么?是续航虚标还是做工粗糙?

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