7月底的夜晚，灯光还没散，三台新车像在灯幕前抢戏，一周内相继亮相，价位横跨12万到25万，像在用不同的手法撬动市场。
7月30日，深蓝色S05开启预售。这是深蓝色品牌第一款配备激光雷达的车型，定位智能越野，价格区间11.99万到14.99万。外观沿用现款轮廓，大灯改成Y型夜光组，车顶集成128线激光雷达，车身长4620毫米，轴距2880毫米，保留无框车门，改用半隐藏式门把手。
座舱里有戏，15.6英寸2.5K悬浮屏，搭载3纳米级汽车芯片与内置大模型，座舱提供三种配色，256色环境灯，副驾驶有14向按摩的零重力座椅，整车37个储物空间，纯电版后备箱和头箱总容量超过650升。
智能驾驶配置也很诚意，双芯片总算力256 TOPS，27个传感器，支持高速与城市辅助驾驶，以及智能泊车。
动力上分纯电与增程两条路。纯电版用两节宁德时代电池，续航520公里或620公里，30%到80%快充仅需15分钟；增程版纯电续航215公里，综合续航超1300公里。
如果把带激光雷达的520公里版本定在12.99万，市场就可能翻身——激光雷达加城市高端智能驾驶的门槛，直接拉进13万档。
8月6日，新一代智能精灵#1正式上市。这不是小改，它对四大板块进行了200多次升级，首次把800V平台作为全系标配。
外观维持原有轮廓，车顶新增一体式激光雷达，门把手改为半隐藏式，新增两种专属车身颜色，车身长度4270毫米，轴距2750毫米，属于小型豪华越野。
驾驶舱配备15.4英寸2.5K中控屏，4nm工艺驾舱芯片，预装Flyme Auto，支持自然语言交互，升级全新电子电气架构。智能驾驶峰值算力200 TOPS，31个传感硬件，支持城市与高速无画面导航，还能全场景自动泊车。
最大亮点是三电升级。基于800V高压平台，支持6C超快速充电，10%到80%仅需12分钟，电池续航535公里。这让最初出现在大尺寸车型上的配置，搬到了这辆四米多的小型越野车上。
8月8日，艾维塔07L在杭州上市。预售7月17日开启，两个版本定价为24.99万和27.99万，张凌正式宣布成为全球品牌代言人。它的尺寸更大，车身长4910毫米，轴距2990毫米，B柱印着独家的“干”标志，提供五种车身颜色。
智能驾驶是核心卖点，首批搭载华为智能驾驶ADS 5，标配896线双激光雷达，120米外能准确识别高达14厘米的小物体，分辨率比业内主流高出约400%。无需导航即可激活巡航辅助，共有27个高感知传感器。驾驶舱搭载华为鸿蒙系统，配备35.4英寸4K全景屏。
统一搭载89.33kWh宁德时代增压电池，依托800V高压，10分钟内把电量从30%充到80%；后驱版最大功率305kW，0-100仅5.9秒，续航725公里；三电机四驱版综合功率712kW，0-1003.7秒，续航650公里。
艾维塔在上半年销量下滑超过一半，品牌就高价定位撑不住。未来会不会推出更低版本，是它能否扭亏为盈的关键。
三款车走出三条不同的“翻台”路径。深蓝色S05走的是智能驾驶的普及路线，把高端硬件拉低到10万级以上的门槛，以降维打击对手。智能精灵#1走的是技术去中心化，把旗舰配置压缩成更精致的小型SUV，目标是愿意为细腻感支付的城市用户。Avita07L则靠华为的授权与更大尺寸，想在25到30万区间重新立稳脚跟。
目前，S05只公布了预售价，官方上市价通常会低于预售价。对不急着买车的朋友，可以等8月、9月所有车型正式上市后再对比价格。
预算12到15万，偏向智能驾驶和空间感，S05最对味。20万级别到豪华精致，智能精灵#1更合适。25到30万区间，艾维塔07L值得考虑。你会怎么选呢？
