如今，就连入门级汽车都充斥着超大触摸屏，而 布加迪却反其道而行之。新款陀飞轮的内饰并非围绕软件、菜单或炫目的数字技术打造，而是力求营造一种机械感、触感和刻意克制的氛围。在这个屏幕泛滥的时代，布加迪用实际行动有力地证明了，少即是多，反而可能更经得起时间的考验。
这是经过深思熟虑的决定，其根源在于布加迪认为其汽车在未来几十年内应该如何被体验，而不仅仅是在它们下生产线的时候。
布加迪打造的内饰旨在超越科技的寿命
布加迪始终坚持一点：陀飞轮的内饰必须经得起时间的考验。屏幕会很快过时，界面也会不断更新换代，软件也会被淘汰。布加迪不希望一辆价值数百万美元的跑车的情感价值与那些在它本身报废之前就显得过时的技术捆绑在一起。“就像任何珍贵的时计一样，布加迪汽车也需要经得起时间的考验；这些物件应该代代相传。陀飞轮需要保持自身的独特风格，而不是追随任何潮流。正因如此，在这个数字化时代，我们决定回归模拟技术——让制表艺术与数字时代的“断舍离”完美融合。”布加迪设计总监弗兰克·海尔说道。
布加迪并没有将座舱变成数字化指挥中心，而是最大限度地减少了屏幕面积，专注于实体交互。中央显示屏依然存在，但它隐藏在仪表盘内，只有在需要时才会出现。不用时，它会完全消失。保留下来的，是那些无论科技潮流如何变迁都始终保持现代感的材质、控制装置和表面。其目标并非彻底摒弃现代性，而是确保内饰不会随着时代变迁而过时。
数字世界中的机械驾驶体验
这种理念最清晰的体现就体现在驾驶者的眼前。陀飞轮跑车采用固定式方向盘，搭配与瑞士制表师共同研发的全模拟仪表盘。这一工程设计确保了操控的一致性，并强化了驾驶者与车辆之间的机械连接。“陀飞轮跑车内饰的每一个细节都与制表艺术有着内在的联系。通过我们的笔、手和智慧，我们不断传承和发扬这一理念，确保陀飞轮跑车的驾驶体验在未来数年内都将历久弥新。”布加迪首席内饰设计师伊格纳西奥·马丁内斯说道。
表盘本身就是精密仪器，而非数字复制品。裸露的齿轮、镂空部件和金属外壳的设计灵感源自早期制表工艺，那时美感源于功能而非大屏幕。布加迪本可以采用可定制显示屏和动画界面，但它却选择了清晰、触感和永恒。这提醒我们，复杂并不一定需要软件才能展现精致。
重新定义无屏幕现代奢华
布加迪将其设计理念称为“汽车高级定制”，而Tourbillon的内饰正是这一理念的完美体现。全新研发的面料、更丰富的材质选择以及精雕细琢的饰面，取代了那些仅仅为了在参数表上炫耀的数字化功能。水平的色彩分割线与车身中线遥相呼应，巧妙地分隔了驾驶舱和乘客舱，并强化了车辆的设计风格。
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更重要的是，布加迪公开抵制屏幕军备竞赛。屏幕已成为整个行业的捷径，取代了按钮，简化了生产流程，但也让内饰设计变得千篇一律。布加迪不需要这种做法。它的买家购买的是一件可以驾驶、欣赏并传承下去的艺术品。
在这种情况下，具有真实阻尼和行程的实体操控装置远比那些为了未来兼容性而绑定的触控面板更为合适。陀飞轮腕表对现代奢华的定义别具一格，它建立在克制、精湛工艺和匠心之上，而非数字化的过度堆砌。
在如今屏幕充斥的世界里，布加迪拒绝随波逐流是刻意为之。多年以后，或许正是这种选择，使得陀飞轮的内饰在当今科技日新月异之后，依然散发着现代气息。
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