最近车圈最火的新闻，莫过于吉利银河星耀8上市首周就登顶B级插混周销冠——5月12日到18日，1349辆的交付量，直接压过比亚迪汉、阿维塔06等热门选手。要知道，这可是11.58万起的B级插混车，凭什么能让用户用真金白银投票？ 答案或许藏在“双动力+真刚需”的组合拳里。
先说动力，星耀8玩了把“精准分兵”。想省油的用户，选雷神EM-i经济版，1.5L发动机热效率46.5%，单挡DHT技术把馈电油耗压到3.36L/100km，媒体实测开空调综合续航能跑1623km。日常通勤用纯电（60km或130km版本），接送孩子、买菜零油费；周末跑个200公里短途，油箱加满都不用中途加油，钱包和焦虑一并“治愈”。
追求驾驶感的用户，雷神EM-P性能版更对胃口：1.5T发动机+3挡DHT Pro变速箱，综合扭矩605N·m，零百加速6.49秒，高速超车轻踩油门就能完成。关键是性能没牺牲油耗，CLTC馈电油耗3.67L/100km，跑高速直驱时还能智能调节能耗，性能党和省油党都能找到自己的“舒适区”。
动力之外，用户要的“大空间+高质感”，星耀8也没含糊。5米级车长（5018mm）、2928mm轴距，后排腿部空间1024mm，横向比同级宽20mm以上，一家五口出门，大人坐后排不顶腿，孩子能自由翻身。软包覆盖率85%的内饰，顶棚和A柱用了麂皮，还通过零甲醛认证；23扬声器Flyme Sound音响声场定位准到±5°，120km/h时车内只有62.1分贝，放首轻音乐，高速长途也像在客厅听歌。
最关键的是，这些配置不是“高配专属”。11.58万的入门版，标配L2级千里浩瀚辅助驾驶，支持全速域巡航和300+种场景的APA智能泊车，实测成功率超99%；叠加1万置换补贴、免费充电桩、价值2.16万的23扬声器音响+VIP座椅等权益，实际落地成本比同级燃油车还低。
首周销冠的背后，是星耀8把“用户要什么”摸得透透的：既要省油又要性能，那就给双动力；既要大空间又要质感，那就堆料不抠门；既要高配置又怕贵，那就用11.58万的起步价和实在权益打消顾虑。 星耀8用1349辆的销量证明：把技术参数变成用户场景，把配置清单变成真实体验，才是打开市场的“钥匙”。如果你最近在看15万级插混车，这台“起步即旗舰”的星耀8，真该去试驾看看。
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