长安深蓝又整活了。
新款深蓝S05正式开启预售，起售价直接定在11.99万。这个价格一出来，我第一反应就是——这是要把十二万级别的纯电SUV市场彻底搅浑啊。
说实话，深蓝S05这车上市也有一阵子了，销量一直挺稳。今年上半年卖了将近5万台，差不多占了深蓝品牌一半的销量，妥妥的顶梁柱。这次改款没搞那种大刀阔斧的换代，而是选择在续航、智驾和座舱这些关键点上做精修，路子挺对的。
先看外观，新款S05基本延续了现款的设计语言，但前脸升级成了星际飞翼2.0造型，配上智慧飞翼大灯和深蓝之眼花瓣灯，科技感比老款更浓了一些。整体线条还是那种偏年轻运动的风格，不张扬但耐看。尺寸方面轴距2880mm，后排空间在同级别里算宽裕的，车里还塞了37处储物空间，日常家用完全够用。
坐进车里，最显眼的是新增了星云紫内饰配色，上浅下深的搭配，视觉效果挺有层次。中控台重新布局了一下，加了手机无线充电板，杯架也改成了横向设计，用起来更顺手。车机芯片升级到了3nm工艺，操作流畅度有明显提升，后续功能还能通过OTA持续推送，这点挺良心的。
智能驾驶是这次改款的重头戏。新款S05搭载了天枢领航辅助驾驶系统，激光版车型更是直接给了一颗激光雷达，全车26个传感器，底层用的是两颗地平线J6M芯片，支持一段式端到端算法。这意味着什么？就是说它的智驾不再是那种"看见啥反应啥"的初级水平，而是能像老司机一样提前预判、连贯操作。全场景智驾辅助、智能泊车、主动安全、漫游辅助这些功能都配齐了。十二万级别的车给到这个智驾配置，确实有点降维打击的意思。
续航方面，全系用的都是宁德时代电池，有520km和620km两个版本可选。官方说电池充放电转换效率能达到95%，而且做了60万公里的耐久测试，衰减控制得不错。零过热设计也安排上了，安全性这块让人放心。
底盘是另一个让我眼前一亮的地方。新款S05全系标配FSD可变阻尼减振和HRS高阶液压回弹悬架。FSD能根据路面实时调整阻尼，遇到烂路自动变软，跑高速自动变硬，兼顾舒适和操控。HRS的作用是在过减速带或者坑洼路面时，优化悬架的回弹动作，减少那种"DuangDuang"的颠簸感。
最有意思的是，这套悬架还能和智驾系统联动。你开着辅助驾驶的时候，车子不光"看"路，还能"感受"路，提前把悬架调到最佳状态。这种软硬件协同的思路，在同价位车型里确实不多见。十五万以内能拿到这种配置，长安这次诚意是到位的。
深蓝这两年的产品线铺得很快，从S07、S05到L07、G318，SUV、轿车、硬派越野全覆盖。但要说走量担当，S05绝对是头牌。这次改款在保留原有优势的基础上，把智驾和底盘又往上拔了一截，11.99万的起售价摆在面前，竞争力肉眼可见。
现在十二万级别的纯电SUV市场卷得跟麻花似的，但像深蓝S05这样，既有大厂背书、又在智驾和底盘上舍得下本的车，还真不多。如果你预算就在这个区间，想要一台空间够用、智驾靠谱、开起来还舒服的纯电SUV，新款S05值得去店里摸摸实车。反正预售已经开了，正式上市估计还有惊喜，等等党永远不亏。
