当地时间9月3日，在得克萨斯州的灯光下，特斯拉宣布量产版Cybercab无人驾驶出租车正式上线指定区域提供服务。媒体称这标志着无人驾驶出行领域的一次重大突破。
这部车的路程从很早的一个概念开始。2024年10月在“We, Robot”活动中首次以概念车身份亮相，2026年2月首台量产车在得州超级工厂下线，4月启动正式量产。从概念到落地，整整18个月。
Cybercab彻底没有方向盘、踏板，也没有传统后视镜，车内只剩两张长椅和一块中控触摸屏。它走的是纯视觉路线，靠摄像头等传感器感知周围环境，并且搭载特斯拉FSD系统。座舱围绕乘客设计，乘客可以通过中控屏控制座椅、空调、车门，甚至登录音乐账号等娱乐功能。
这辆车还承诺会记住乘客偏好，无论坐哪一辆车上车时都能自动适配。马斯克把它形容成“带有出色电视和大音响的超级舒适轮上休息室”。官方也强调Cybercab旨在成为道路上最安全的汽车，在便捷性、娱乐体验与车队运营连接性方面实现颠覆。
在充电与维护上，停稳后可自动启动无线充电，充电完成后进入自动清洁流程，减少人工插枪和清洁作业的需求。能源方面，官方数据显示每度电可行驶约9.8公里，百公里大约耗电10.2度。投入网约车运营后，每公里成本仅为行业平均水平的十分之一。
媒体指出，Cybercab的设计逻辑完全服务于单车运营经济学，体积更小、重量更轻、电池容量更低，显著降低材料与制造成本，也因此被视为对“怎么造车”一次彻底重构。未来有望实现每10秒甚至每5秒就下线一辆车，成为盈利的关键。
不过也有声音说，近几个月在多城测试的消息背后，尚未披露完整的商业运营监管批文，是否完全符合联邦机动车安全标准仍未明朗；完全取消方向盘和踏板，对现行法规也提出了挑战。
也许未来的路上，真正的胜利不是谁造出最酷的车，而是它能否被日常出行稳稳接受。你真的想象得到那天吗？
