普京是怎么了？
别看他平时一副稳重的样子，今天的俄罗斯简直让人眼镜都要掉地上。
你可能没注意到，俄罗斯政府最近突然宣布的一项政策，几乎把中俄合作的基础打了个大洞，特别是那些曾经在俄罗斯市场风头一时无二的中国车企。
你能想象吗？
那些曾经以价格杀手身份，迅速占领莫斯科大街小巷的中国车企，如今却因一纸新政陷入了生死存亡的边缘。
事儿从去年开始说起，俄罗斯市场一片混乱，西方车企纷纷撤出，俄国市场几乎变成了中国车企的试验田。
本来，整个市场的空缺让中国车企一度坐享其成，从奇瑞到吉利再到长城，无不借此机会成为了街头巷尾的常客。
从2021年开始，中国品牌在俄罗斯的市场份额从不到10%暴涨至2024年的61%。
这感觉，简直就像是进了一个篮球场，所有球员都变成了中国队，风头之劲，谁能不羡慕？
可在于，俄罗斯这帮家伙就是不按套路出牌。
就在中国车企准备扩展市场，甚至在考虑在俄罗斯建立更多工厂时，普京突然一抬手，出了一道令全球车企震惊的限行令平行进口受限、外资车品牌的报废税提高，并且开始大力支持Lada等本土品牌。
这一下，你能看到中国车企脸上的表情变化吗？
好像是突然被灌了一杯冰水，愣是没反应过来。
Lada的销量，几乎是转瞬间反弹34%。
你敢信吗？
本来一个有着中国价格的中国品牌，在短短时间内因政策调整几乎掉了个大跟头，销量下滑、库存堆积，网点收缩，局面惨不忍睹。
要知道，中国车企原本以平行进口、性价比高等优势一度在俄罗斯占据了制高点，可现在这优势嗯，突然之间，变成了一个笑话。
就这样，普京说放手就放手，丝毫不留情面。
其实，俄罗斯政府的做法并非毫无理由。
俄乌战争爆发后，西方对俄罗斯的制裁以及产业脱钩让俄罗斯本土制造业不堪重负，而汽车产业，作为最直观且能快速展现效果的领域，显然成了优先扶持的对象。
在俄罗斯政府看来，搞定车企市场，能够迅速刺激国内经济，那还能不动手？
不过，这对于中国车企而言，打击可不是一般的大。
曾经在莫斯科街头叱诧风云的奇瑞、吉利、长城，忽然之间像被重重一击，销量急剧下滑，整个战略布局也变得岌岌可危。
这种变化，简直就像是从热锅上的蚂蚁变成了冰箱里的冷冻鱼完全不知所措。
从背后看，这一系列调整让我们看到一个更大的隐患：政治博弈的复杂性。
中国车企虽然以价格和性价比占领俄罗斯市场，但根本缺乏深入的本土化布局和政治支持。
没有当地的深厚根基，也没有类似西方品牌那样的政治保护伞。
这就意味着，等到政策风向一变，一切的完美计划就成了泡影。
再看社交媒体上的反响，俄罗斯的消费者大多数人并不买账。
一边是新政策，另一边是低价王者中国车企的突然停滞，用户的情绪堪比比赛中的急刹车。
那些习惯了高性价比和亲民价格的俄罗斯人，这回反而开始怀疑中国车企的稳定性，甚至开始转向本土品牌Lada。
我们再不妨回过头来看一看中国车企接下来的选择。
一个依赖单一市场的策略，能走多远？
俄罗斯，曾被视作庞大市场，如今却成了一个大坑。
没有多元化布局，政策瞬息万变之间，市场份额可能在一天之内灰飞烟灭。
是时候调整战略了，不是吗？
中国车企不仅要把眼光放远，更要警醒：不能把赌注都压在一个战场上。
否则，下一次普京突袭来临时，又有谁能躲得过呢？
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