吉利星越L四年卖出80万台，凭啥在燃油SUV里这么能打？

吉利星越L四年卖出80万台，凭啥在燃油SUV里这么能打？

我那表哥老高，去年换车时犹豫了小半年。合资SUV看了一圈，价格不低、配置也就那么回事。后来被他单位一个搞汽车测评的同事拉去试驾了星越L——回来第一句话就是：“这车真不是以前咱们印象里的国产货。”你说巧不巧，他家小区地库里现在停着一辆灰色的星越L，还经常被邻居问起“这车咋样？开着舒服吗？”

先说底子吧。很多人觉得德系日系才有操控感，其实我亲自体验过几次，这车底盘真有点门道。据销售顺嘴一提，这套CMA架构是跟沃尔沃那边沾亲带故的，调校团队还在瑞典那嘎达整天琢磨怎么让悬挂软硬适中。我记得群友阿军上回发视频，说他拿新买的星越L跑乡下烂路，一脚油门下去，那2.0T发动机爆发力确实猛，比他之前开的1.5T合资SUV要爽快不少。

动力方面其实挺有意思。20万以内那些合资品牌，多半还是用1.5T或者2.0T机器，但实际开起来总感觉差点劲儿。而星越L全系标配2.0TD高功率+爱信8AT变速箱，有一次我们几个兄弟一起出去自驾游，我坐副驾都能感受到超车时推背感很直接，高速巡航的时候转速又压得住，不吵也省油。这变速箱平顺性好，上次听修理厂老张说，这套8AT比某些双离合耐造多了，也没那么容易闹毛病。

还有个冷知识——CCD可变阻尼悬架。这玩意师傅都夸，说响应速度快到飞起，你切运动模式过弯支撑特别足，下雨天走泥泞路面它还能自动软化吸震。我老婆最喜欢冬天把座椅加热打开，然后把二排靠背调到最大角度躺着睡觉，她每次都说比她闺蜜家的德系SUV舒服多了。

再聊聊空间和舒适度。有朋友第一次坐后排还以为进错了级别，说腿伸直还有富余。我自己觉得最贴心的是副驾驶一键放平功能，有时候媳妇带娃出去玩，中午直接秒变“移动床铺”。而且主驾驶按摩功能真不是噱头，我长途跑高速开累的时候按两下腰部，确实缓解不少疲劳。

音响也是亮点之一。据群友小马分享，他特意拿古典乐Infinity燕飞利仕音响，“声场贼宽”，他说。他爸妈听戏曲用私享模式，人声清晰；等孩子上学接送放摇滚，小朋友跟着鼓点拍手，每个人都有自己的声音空间。另外12个扬声器分布合理，不像某些品牌堆喇叭但效果一般。

智能系统部分嘛，现在谁家没块大屏幕？不过银河OS 2.0配8155芯片是真的不卡顿，用语音控制空调、导航啥的反应很快。有趣的是25寸AR-HUD投影仪表，我第一次见是在隔壁县城4S店试乘试驾，当时销售演示红绿灯倒计时直接显示前挡风玻璃上，看起来科技感十足。家里老人操作空调和音乐也不用担心，大屏+语音喊一句就行，小孩喜欢用副驾娱乐屏刷动画片，还能互联手机投屏，很方便。

安全性这一块儿，也是他们宣传的大招。钢材占比据师傅讲是相当高（具体多少忘记了，好像七成以上），而且1500兆帕热成型钢比例也不低。有回我们微信群有人晒事故照片，一台撞侧面的星越L气囊全弹出，人没大碍，就是保险理赔麻烦了一阵子。此外540°全景影像加雷达辅助，对新手司机特别友好，我妹刚拿本那会儿停车基本靠这个救命稻草。“盲区监测”这种配置，在市区窄路会提醒你别乱并线，新司机少挨骂少剐蹭！

细节体验更是藏着不少“小聪明”。比如电动尾门可以脚踢开启，上回帮邻居搬东西，两只手满满当当，一个脚抬一下后备厢自己升起来；50W无线充电板支持两个手机同时充；雨量传感雨刷去年南方暴雨季节表现不错，再大的水珠刮得干净利落，还有后排独立空调温控，对付南北方温差特别管用。另外维修保养费用目前来看还算厚道，据技师透露换机滤空气滤之类的小保养花不了多少钱，比进口件便宜太多。（不过有个吐槽：原厂轮胎偏贵，有条件建议早晚换成更耐磨一点的。）

最后插播一个二手市场八卦：最近市面上的二手星越L流通挺快，据同行估价折损率没有想象中夸张。一位修理厂老板悄悄告诉我，“现在国六B政策卡死好多车型，但这款手续齐全的话出掉压力不大。”

写到这里忽然想到前几天楼下老李喝茶闲聊，他总结一句话：“买国产早几年叫勇气，现在更多是一种认同。”或许正因为如此吧，同样的钱、同样级别，如今越来越多人愿意选吉利这样的自主品牌。不光为了省钱，更图个安心、省心，还有点体面和新鲜劲儿——毕竟身边例子摆在那里，新技术、新体验，每年都有惊喜冒出来，让人忍不住想再等等下一代会不会更牛X？

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