问界M9在咱这儿早都不是啥新鲜玩意了。刚上市那阵，隔壁小王还专门拉着我去店里蹭了个试驾，说那车后排能当床睡觉，车机又顺手——鸿蒙系统，人家直接当广告打出去了。话说M9如今混得风生水起，价钱也一咬牙干到五十多万。买的人是真不差钱，据说赛力斯工厂这两年都没闲过，利润水涨船高。
前阵子朋友群还聊过，有些品牌也悄悄憋着大SUV，就盯着问界的那波流量。可销量上，大多数都没撼动问界。这年头想跟M9抢饭吃难度大得很，不少厂商只能走“降价路线”，搞了个M8出来，便宜一些。M8最近也火了，楼下修理师傅说，经常有新车主来换胎，说高速上也没啥噪音，比不少合资SUV还安逸点。
有意思的是，前些天又冒出个银河M9，听说吉利打算让它低价攻市。车友老李上个月去内测路试，高速上拉了一圈，回来就喊马力还可以。不信你问隔壁技师小刘，他说这车空间绝对够用，人高马大的坐第三排都不顶头。不过动力参数咋说呢，听厂里销售顺嘴一提，搭载的是1.5T的混动，最大功率也就120千瓦。还有个冷门事儿，银河M9用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，至于电池容量，群里有人猜是接近50度，不过官方还捂着不说。
那银河这名儿，说白了就是奔着问界去的。有人说“40%的价格，90%的体验”，我猜这是销售那边故意含糊其辞，实际用起来毛病肯定有。例如座椅加热，只限高配，最低配啥都没有。吉利这种“套路”，不是第一次玩了——想起星舰7那阵，最低配经常断货，本地门店压根不摆样车。
对比一下，问界M9长了几厘米，宽高都差不多，轴距比银河长八公分。问界的主力还是增程，动力前后双电机功率高些，不过有人说电池那玩意，还是三元锂耐造，52度容量比起银河其实也没有差太多。宁德时代这电池，两家都用——巧得很。问界的空调是真管用，去年夏天我乘过一次，凉得我鼻子都冻得不舒服。
再说定价，银河M9据说会压到20-30万之间，本地微信群都在传首批低配可能发19.99万，但师傅老赵说，不用太信，到时候还得加点选装。和深蓝S09、乐道L90这些同级玩儿的车比起来，各有优劣。其实现在六座SUV还真没哪个一卡就火了，大家都是摸着石头过河。
哎，特斯拉最近也要出个六座SUV，好像叫Model YL。邻居张叔说，这车尺寸小了点，带家人出去玩估计行李都得摞座椅上——长度不到五米，纯电的，没油箱。问界、银河都主推增程，感觉赛道不太一样。Model YL轴距跟银河差不多，但空间体验，得亲自坐一回才知道。
吉利这些年一直靠“划算”吃饭，咱小城里不少星瑞、银河E5都是买回家又推亲戚买，尤其老一辈就认国产，便宜还耐造。银河M9这种打法说不上新鲜，估么着量大才出奇迹，定价低还得靠中高配服务赚回点利润。售后群有车主吐槽过，原厂脚垫居然还需要加钱，比星舰7那回还狠。
最后说个冷门，吉利有一阵子组织了个银河M9底盘强化体验活动，师傅说加了两根副横梁，过坑洼路稳多了。没事路试时还特意在雨天跑了趟泥路，回头发现防泥板竟然设计有点偷懒，脏东西全窜到后悬挂。那天修车店里几个师傅叫苦，说国产车还是得多琢磨琢磨底盘保护。
车型后续，现在银河M9在我们这儿还没正式到店展示，小区门口快递哥听说准备定一辆当家用，说空间大能拉货，下次他真提了车，得去蹭杯冰啤酒看实车。二手车那头倒是有人在问问界M8的行情，说最近二手价挺高，估计银河M9第一批后面，二手市场又要热闹几天。至于Model YL，车友说动力挺猛，就是充电站少，城郊用起来还得掂量掂量。谁家车最后能长跑，得再过两年瞧，干这行的都清楚，得看谁家售后能耐大，老板讲信用那事儿。
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