看到星越L PLUS的官图时，我有种被一辆车用肌肉说话的感觉。它被定位为中大型旗舰智混SUV，9月5日将正式亮相。
尺寸上，车身长4955毫米、宽1960毫米、高1769毫米，轴距2900毫米。和现款星越L相比，长度多出160毫米，轴距多出55毫米。这么一来，多出的空间更可能被用来让后排腿部变得更舒适，第三排基本用不上。
设计没有颠覆性冲击，沿用了星越L的家族语言，但把直瀑式格栅做大，侧窗、侧裙细节加入大量镀铬。再配上密幅“大饼”轮毂，气场直接向更高级别看齐。这种偏稳重的风格，或许不讨年轻人喜欢运动感，但对追求家庭气质的买家很有吸引力。
更让人兴奋的是隐藏在车顶的激光雷达，以及底盘硬件。申报信息显示高配车型将搭载激光雷达，预计支持更高级的城市NOA辅助驾驶。底盘方面，前悬为双叉臂，前后都将有双腔空气悬架，后轮还提供转向功能。若这些配置最终以20万级价位落地，对合资品牌将是一次技术降维冲击。
动力方面，提供燃油版2.0T发动机，峰值功率213千瓦，以及HEV混动版本，均不提供外接充电口，仍在照顾不方便充电的传统用户。
总之，星越L PLUS用更大的身形、实在的底盘和激光雷达，回应国产旗舰SUV要大、要科技感的诉求。它没有像某些新势力那样跨度极端，但也把传统大厂在智能化硬件上的短板补齐了。这么大的体格和科技感，是否也让你想到自己的日常出行？
