理想汽车致歉，免费更换核心部件延长保修期

2025年10月23日，上海漕河泾一辆理想MEGA在行驶中突然起火，火势迅速吞噬车身。两名乘员逃出车外仅数秒，车辆已陷入烈焰。4小时之前，理想汽车的云端系统曾发出异常告警——但公司未能及时干预。这不是一场无法预见的灾难，而是一次本可提前阻断的风险失控。

11411辆理想MEGA被主动召回，原因锁定在冷却液防腐性能不足，导致冷却铝板腐蚀渗漏，可能引发动力电池热失控。事故电芯状态正常，排除自燃源头来自电池本身。理想承诺免费更换动力电池、前电机控制器及冷却液，并延长核心部件保修期。创始人李想直言：“面对万分之一的风险，不能等。”

多数车企遇险选择沉默观望，理想却在调查未结时便启动召回。这种“风险前置”的决断，在新能源汽车行业中极为罕见。蔚来2018年ES8自燃后两个月才召回；特斯拉中国面对多起自燃事件，长期以“个案”回应，从未因电池系统缺陷发起硬件更换式召回。理想不仅行动更快，还公开了技术路径与内部响应失误——坦承预警系统曾触发却未有效处置。这种透明，远超行业常态。

更关键的是补偿力度。理想为每台车免费更换三大核心部件，成本高昂，堪比蔚来当年更换整个电池包的担当。相比之下，比亚迪、小鹏对类似隐患多以检测或软件升级应对，特斯拉则依赖OTA优化热管理策略，规避硬件责任。理想的选择，是用真金白银换用户安心，而非用话术平息舆论。

这背后是一种新安全逻辑的觉醒：主动暴露风险，才是最高级的防护。正如航空业的“自愿安全报告系统”（ASRS），飞行员上报操作偏差不会被罚，反而推动系统改进。美国联邦航空局靠这套机制收集了超200万份匿名报告，将微小失误转化为预防事故的数据库。中国民航的SCASS系统同样遵循“非处罚、保密、自愿”原则，构建起全行业共享的安全免疫网络。

理想正在尝试将这一逻辑移植到智能汽车领域。它不再把召回视为品牌污点，而是展示责任的窗口。当一家企业愿意为尚未普遍爆发的问题提前买单，它卖的就不仅是车，更是一种可托付的信任。在电动车竞争进入深水区的今天，技术领先已非唯一护城河，如何对待缺陷，才真正定义一家企业的底线与格局。

真正的安全，从不始于万无一失的承诺，而始于敢于直面漏洞的勇气。