在前两天的成都车展上，smart把一台精灵3号涂成了红白撞色，车头装着定风翼和风刀，车尾压着碳纤维扰流板。
看着像改装车，其实就是原厂货——型动竞速版。其实展前实车就到展区了，探馆媒体早拍了个遍。
这名字绕口，但车不绕。它底子用的是BRABUS性能版那套动力：双电机四驱，315kW，543牛·米，零百4.3秒，两驱四驱0.4秒切换，66kWh电池，CLTC续航520km。
20万价位的纯电车，敢把账面数字标到这份上的不多。别忘了smart背后的奔驰，现在还捏着50%股份，设计全由奔驰主导，血统上没什么可挑的。
外观也是舍得給料。定风翼、风刀组件跟BRABUS版一致，进气口黑化，后视镜、侧裙、轮眉全熏黑，19英寸双色轮毂。
smart把车标从C柱挪到前翼子板，生怕别人看不出这是特别版。尺寸没动，4400mm长、1844mm宽、1556mm高，轴距2785mm。
内饰沿用普通版，9.2英寸仪表加12.8英寸悬浮中控，骁龙8155。皮质覆盖、一体式头枕、全景天幕、前排座椅加热、电动尾门、3.3kW外放电，舒适配置一个没砍。性能车能这样，少见。
底盘是奔驰团队调的：前麦弗逊后五连杆，50:50轴荷比，518mm低重心，100-0制动不到35米，转弯半径5.5米。官方管它叫"劈弯神器"，是不是夸张另说，硬件是实打实给了。
价格最有意思。车展前媒体都猜它对标BRABUS版，25.99万。上市权益价19.49万起，直接便宜六万多。相当于用普通高配的钱，买BRABUS的动力加奔驰的底盘，搁以前不敢想。
槽点也有。8155这代芯片放2026年不算顶配；520km续航跟同价位那些卷到700km的比，确实短。但买这车的人，图的本来就不是续航，是那脚电门下去的推背感。
20万以内，奔驰调的底盘、双电机四驱、4.3秒破百，仨条件同时满足的，市面上数不出几台。
19.49万，值不值，你们说了算。评论区聊聊：这个价你是买它，还是投奔一台大续航的家用车？
