最近有网友扒出，光阳摩托在七月上头短短两三天，接连放出三款新车外观专利，从平踏板、复古车到倒三轮的车型草图。一时间，很多人都在讨论光阳这次要干什么，“光阳放大招了”“要搞大事情”的说法刷屏摩圈。
看热闹的人是真的不了解光阳，建议去看看这次专利图纸里的设计细节，就可以看出光阳对内地市场的渴望和补齐短板的决心。
这次，图纸直言，光阳已经正式全面出击，把产品线彻底铺满各大细分领域，还是以前熟悉的“多车海”，从小排量到倒三轮全覆盖。
小编认为，只要光阳拿出这套组合拳，那内地摩市必定要迎来一场混战。
了解光阳的朋友都清楚，过去几年的光阳，日子过得简直太舒服。靠着不错的发动机技术积累，车型多但没爆款也能活着，稳坐台系合资第一梯队，几乎没遇到过像样的卷王。但这两年风向彻底变了，光阳的日子早就没以前那么滋润。
外部竞争白热化，豪爵、本田、春风、无极、三阳等轮番发力，踏板市场新车扎堆，125、150排量双线夹击，市场份额被不断瓜分。而且，市场对光阳的偏见和价格太高的问题屡有发生。People老化、Like没特色、KR150销量不温不火，一桩桩一件件都在消耗信心，增长势头明显放缓。
现在看来，这次连发三张专利，就是让光阳重新拾起台系大厂的全力搏杀的勇猛劲儿，老车型管的是存量和平稳，但面对卷到骨子内的踏板市场，最需要的是敢出新、快对齐的产品心态，而这，只有光阳这次能做。
所谓的“三连发”，不是盲目铺货，是为了在内卷的竞争中，抢回那一点点关键的市场关注度。
至于大家最关心的倒三轮落地，其实根本没想象中那么遥远。
图纸里的参数其实也侧面回应了：这次倒三轮排量，大概率是250到400cc，明显是国产版，这是务实的事。而且光阳早就看中了这块合资不敢碰的空白，一大批想玩个性但预算有限的玩家已经盯着这块，进口车太贵买不起，国产车又做不好，这对一家技术成熟企业来说再合适不过，根本不用担心没市场。
更关键的是，光阳常州厂的所有布局，根本没因为市场的内卷乱了节奏。125平踏、150复古、倒三轮研发全在按部就班推进，对标UY的平踏和欧式复古都在稳步推进，这次还精准卡位了倒三轮的价格空档。全线产品精准定位，一半以上都砸在了大家最缺的细分领域上。
光阳连发三专利，不是无奈之举，是主动破局。试问一句，没有倒三轮的光阳，那还是光阳吗？
