易车AEB直播测试！小米倒数第一，理想超出预期

25款车型AEB测试大比拼

最近呀，易车的直播间搞了个大动作，把25款热门车型拉出来做了一次AEB（自动紧急刹车）大测试。这回测试还是全程直播呢，所以要是大家对测试结果有啥疑问的话，可以直接去看直播录像。

这次直播测试设计了五个超真实的场景，每个场景都特别考验车的AEB功能。第一个叫“水马锥桶大挑战”，就是模拟路上有施工围挡，车道被占用了，看看车子能不能及时发现障碍物并刹住。

第二个是“地库下坡儿童嬉戏”。这个场景模拟你开车开到地下车库，坡道那边视线被挡住，突然发现有小孩在玩，测测车子在这种低能见度、视线不好又复杂的环境下能不能快速反应。

第三个是“假人组团鬼探头横穿”。这个场景模拟路上有好几个人从路边停着的车中间突然冲出来，这种情况在日常开车里经常遇到，而且特别危险，非常考验AEB系统能不能迅速反应。

第四个是“隧道盲区故障车自燃”。这个场景模拟车子进入一个稍微有点拐弯的隧道，里面烟雾弥漫，还能看到旁边停着一辆故障车。主要是想看看车子在这种视线不好的特殊情况下，能不能保证安全。

最后一个叫“暗夜逆光儿童鬼探头”。这个场景模拟晚上在市区开车，对面车的大灯晃得你啥也看不见，这时候突然有行人横穿马路。主要看看AEB系统在这种光线特别差的情况下面对突发状况的表现怎么样。

智能汽车AEB测试：华为系表现抢眼

这五个测试场景呢，基本上就能看出一款车AEB到底咋样了。现在嘛，智能驾驶的那些花里胡哨的宣传停了，大家就更看重AEB的表现了，这东西对行车安全太重要了。

咱们简单总结一下这次测试吧：

第一呢，装了鸿蒙智行系统的车型表现特别突出，这就说明华为的辅助驾驶技术在安全性上还是行业里的顶尖水平。阿维塔07和智界R7并列第一，都拿了310分的好成绩。不过呢，同样是用华为智驾系统的问界M9和深蓝S09，成绩就没那么亮眼了。这也说明啊，在不同的车上，AEB的实际表现可能会有差别。

激光雷达完胜摄像头

第二点就是说，装了激光雷达的车啊，在表现上真的比那些只靠摄像头视觉方案的车强不少，尤其是在一些复杂的路况或者场景里，这个差距就特别明显。所以呢，大家别听车企在那里猛夸摄像头多厉害，说实话，现在要是你特别看重辅助驾驶的安全性，那还是买带激光雷达的车比较靠谱。

理想汽车的进步肉眼可见

第三点，理想汽车的成绩真是让人刮目相看，虽然排在阿维塔07和智界07后面，但也拿到了290分。最近理想在辅助驾驶方面的进步特别明显，这回测试确实证明了这一点。再看看小米SU7，表现太拉胯了，最后居然得了零分。怎么得零分呢？因为它连一项测试都没通过。单从这次测试来看，小米SU7的AEB功能确实有点让人不放心。

别太依赖AEB功能

第四点呢，在这次AEB测试里头啊，好多车对那些水马和锥桶都认不出来，撞上的可能性特别大。而且啊，这个AEB功能也不是说百分百都能成功启动的。所以我们在开车的时候，可别太依赖这个主动刹车功能哦，别觉得装了AEB就能万无一失、啥事没有了，这想法可不对。咱们还是要好好盯着路，专心开车才行！

AEB成绩好不等于辅助驾驶水平高

当然啦，AEB（自动紧急制动系统）的能力跟车企的辅助驾驶水平不一定完全挂钩。打个比方，有些车的NOA（导航辅助驾驶）功能特别强，但AEB却一般般；有些车AEB表现很好，但NOA又差点意思。所以啊，AEB的成绩并不能完全代表一辆车的辅助驾驶水平。不过我觉得吧，AEB应该是辅助驾驶的基础，要是连避免撞车这种基本功都搞不好，那我怎么敢放心用它的其他辅助驾驶功能呢？