咱老百姓买车，最关心的就是哪个品牌卖得好、口碑硬。最近乘联会公布了 4 月份全国乘用车市场的销量数据，整个市场零售 175.5 万辆，同比涨了 14.5%，不过环比却降了 9.4%。从年初到现在，累计零售已经达到 687.2 万辆，同比增长 7.9%。那咱们国内传统车企里的 “七巨头”，上个月成绩到底咋样？今天就来唠一唠！
要说这 “七巨头”，那就是比亚迪、吉利、奇瑞、长城、长安、上汽通用五菱和广汽。这几个品牌在大街上随处可见，知名度高得很，不少家庭买车，首选就在它们中间挑。
先来说说稳坐冠军宝座的比亚迪。4 月份，比亚迪直接卖出了 380,089 辆车，同比增长 21%，这销量数字，简直是一骑绝尘，把其他品牌远远甩在后面。比亚迪能这么火，靠的就是王朝网和海洋王这两大系列，4 月份这两个系列加起来卖了 347,053 辆，占总销量的 91%。这就好比一个班级里，有两个学霸同学，撑起了全班的平均分。而且比亚迪也在往高端市场发力，腾势、方程豹、仰望这三个高端品牌，4 月份销量累计 25,562 辆，环比还增长了 23%，看来大家对国产高端车的认可度越来越高了。
紧随其后的是吉利，4 月份销量 234,112 辆，同比大涨 53%，已经连续 8 个月单月销量突破 20 万辆。这成绩，就像一个长跑运动员，一直保持着稳定的高速度，越跑越有劲儿。吉利能有这么亮眼的表现，新能源车型功不可没，4 月份新能源销量达到 125,563 辆，同环比都实现了正增长。其中，银河品牌就像一匹黑马，销量达 96,632 辆，同比大涨 281%；领克品牌交付 27,589 辆，同比增长 47%；极氪品牌 4 月也交付了 13,727 辆。这么多子品牌齐发力，吉利想不火都难！
奇瑞也不差，4 月销量 200,760 辆，同比增长 10%。奇瑞和捷途这两个品牌一直是销量担当，4 月份累计销量达 164,094 辆，合计占比 89%，妥妥的 “主力军”。虽然星途、智界、iCAR 这三个品牌 4 月销量都没破万，但星途 4 月交付 9348 辆，环比增长 23%，也是在慢慢往上爬坡，未来潜力不小。
再看看长安，4 月售出 206,047 辆，同比增长 5%。深蓝、阿维塔、长安启源这几个新能源品牌表现不错，深蓝销量达 20,138 辆，同比增长 58%；阿维塔销量达 11,681 辆，同比增长 122.6%；长安启源 4 月零售 11,297 辆。长安在新能源赛道上不断发力，成绩也逐渐显现出来。
说到长城，4 月销量达到 100,061 辆，环比增长 2%，同比增长 6%，月销量又回到 10 万辆以上了。哈弗品牌还是长城的 “顶梁柱”，4 月销售达 56,748 辆，同比增长 20.6%；魏牌销量达 4811 辆，同比增长 7.92%。虽然和前面几个品牌比，销量上还有差距，但长城也在努力追赶，不断推出新车型，提升产品竞争力。
上汽通用五菱 4 月全球销量 126,455 辆，同比增长 22%；新能源销量 69,678 辆，同比增长 83.2%。五菱银标 4 月销量 49,971 辆，同比增长 41.3%；五菱红标 4 月销量 50,938 辆，同比增长 13.8%；宝骏汽车 4 月销量 2838 辆，同比增长 43.1%；海外出口 22,708 辆，同比增长 5.5%。五菱一直走的是亲民路线，价格实惠，实用性强，不管是城市还是农村，都能看到五菱车的身影，销量自然也不会差。
最后说说广汽，4 月销量约 5.29 万辆，和前面几个品牌比起来，整体表现相对弱一些，广汽传祺同比下滑 34.67%。不过广汽也在积极调整策略，加大研发投入，期待后续能有更好的表现。
从 4 月份的销量数据来看，比亚迪、吉利、奇瑞稳稳占据前三，优势明显。长城和长安销量比较接近，都在 20 万辆左右，到底谁能坐上第四名的宝座，还得看后续的表现。上汽通用五菱销量也挺可观，主打亲民实用路线。而广汽虽然暂时落后，但也在努力追赶。
国产车这几年发展得越来越快，从销量数据就能看出来，咱们老百姓对国产车的认可度也越来越高。相信在未来，这些国产品牌还会给我们带来更多惊喜，推出更多性价比高、品质好的车型！
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