要说今年让我琢磨半天的，iCAR V27绝对算一个。前两天有个群友发了张在迪拜展馆门口的照片，说是“V27冒头了”，还带点吹毛求疵：咋没官图？发布会也就一带而过。确实，当时没人正儿八经把这车详细扒拉出来，顶多展台后头趴着一辆，估计是走个流程给中东市场捧捧场。
其实这车的真容基本藏不住啥。圆溜溜的前灯，有点像老美那种复古派，盲窗设计让我一下想起以前福建那会儿流行的“封窗越野”，一脚踢不开。朋友瞅见车屁股那挂着的备胎管它叫“面包桶”，但我实地看了——比大多数15万级国产SUV要大只些，主要是轮毂宽面张着，看着憨厚。销售群里有个喜欢折腾的家伙还掰着脚测了下，说这大酒坛轮能出气势。有人撇嘴说，这种大脚踢到井盖就麻烦了，不过我开过他们V09，觉得底盘没啥空鼓感，估计V27调得也错不了。
V27今儿个就只说了个增程动力，其他关键信息水花都没冒出来。那位卖车的赵主管，嘴边就含糊一句：等8月，“下个月申报才全面透亮”。其实群里谋哥早窜了些料，说V27用的电机倒不是啥奇货可居，和艾瑞泽那一套变速箱沾亲。不过不少技术党嚷嚷，增程这玩意儿关键还是靠工况适应，不像纯电，堵车的时候一点儿都藏不住毛病。
倒是有意思的地方，群友小常上回坐进车里，扒拉了遍冷门配置。他说中央扶手热风口后边分了两档USB口，一个快充一个慢充，在自驾游时候，强迫症真能缓口气。还发现顶配带了四驱锁止，销售也不太愿意让人瞎摸，说试装车锁止功能还没OTA完，要再打磨一阵。顺手一提，定速巡航按键居然藏得特深，村里大姐说她头一次找这玩意儿花了两分钟——厂家以后能不能不整迷藏。
上周修车师傅老宋抱怨，最近这种软包胶圈的后备厢设计容易卡脏东西，说几次V09回厂就是倒车扫水沟，把胶条埋死活塞阀。他叨咕，V27估计八成被套了同款设计，建议贴膜得留窄一点空。也有专门搞底盘的圈里人瞎猜，传V27的后桥结构模仿长安那一派，防剐蹭铁皮厚点。至于续航，没明说，但听厂里测试员漏嘴喊哥：大电池版高速开着空调一天没掉一格，水分肯定有点，总比同价位那几辆更实在。
邻居王哥真搞笑，挑灯夜里研究，问“这车盲窗能自己换玻璃开天窗不？”结果去4S一问，师傅只说做不了，换壳就是一辆新车了。还有传说重庆那边的首批试装车，后排玻璃是手摇的，后面OTA才会上电动，说法都半真半假，群里一顿梗。
回头说点冷门故事，有一回热心车友自测主动刹车，说工地路口有点小小跑偏，连累警报系统往外乱喷。这种小插曲，厂里倒不太提，实际用着才出故事。顺嘴再加一句，有老车主吐槽二手V09挂网上俩月无声，估摸着V27顶多见天儿热乎半年，后面能不能炒二手谁也不敢打包票。
信源早就不太统一，展馆拍照的是杭州车友投的，配置八卦混着四川群和厂里兄弟一嘴一嘴掺的，说实话，现在车圈这么个节奏，想摸透细节，倒不如多聊天，别信广告册子——那玩意儿，纸糊的。
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