奔驰CEO警告,燃油车禁令不取消,欧洲车业将崩溃

哎,各位老铁,你们有没有觉得这几年的车市就跟坐过山车似的?

前几年,欧洲那帮汽车巨头,尤其是带头大哥奔驰,那可是信誓旦旦,拍着胸脯说要跟燃油车彻底说拜拜,全面拥抱电动爹。

可这才过了多久?

风向标突然一百八十度大转弯,奔驰的掌门人,那位叫奥拉·康林松的大佬,现在急得直跳脚,公开炮轰欧盟的燃油车禁令,甚至撂下狠话:再不取消这禁令,咱们欧洲的汽车工业可就得集体“崩盘”了!

奔驰CEO警告,燃油车禁令不取消,欧洲车业将崩溃-有驾

这到底是怎么一回事?

当初的雄心壮志都喂了狗吗?

还是说,这背后藏着什么咱们普通人不知道的惊天大秘密?

咱们先来捋一捋这位康林松先生的身份,他可不单单是奔驰的首席执行官,他还是欧洲汽车制造商协会(ACEA)的主席。

这协会是干啥的?

说白了,就是欧洲所有汽车品牌(大众、宝马、雷诺等等)的“总舵主”,他说话,代表的可是整个欧洲汽车圈的利益。

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所以,他这番话的分量,可不是一般的重。

时间倒回2021年,那会儿的奔驰意气风发,高调宣布,只要市场条件允许,2030年就在欧洲停售燃油车。

听听,多有魄力!

感觉就像一个武林高手,要自废燃油功,专修电动神功。

可现在,这位高手不光不练了,还跑出来哭诉,说这神功有毒,再练下去就要走火入魔,整个门派都要完蛋。

那么,他到底在怕什么?

康林松给出的理由听起来一套一套的。

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他说,欧盟非要一刀切,在2035年禁止卖新的汽油柴油车,这根本不现实。

他预言,真到了最后期限前,大家肯定会因为恐慌,疯狂抢购最后一批燃油车,这不就跟咱们这儿以前抢盐一个道理嘛?

到时候,马路上跑的旧燃油车更多了,对改善气候有啥好处?

他还说,搞环保、搞脱碳没问题,但你不能只认准纯电动这一条路啊,得“技术中立”,也得考虑考虑我们的经济饭碗。

这话翻译过来就是:“领导,咱能不能别这么死心眼?混动、插电混动,甚至我们研究的新型合成燃料,也都是路啊!你非要把我们往一条独木桥上赶,万一掉下去,淹死的可是一大家子人!”

他这么着急,是不是有点杞人忧天?

咱们来看看数据,数据是不会骗人的。

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根据欧洲汽车制造商协会自己的统计,今年上半年,在整个欧洲(包括欧盟、英国和几个小国),纯电动车的销量占比只有17.5%。

这是个什么概念?

就是你卖出去100辆车,只有不到18辆是纯电的。

欧盟的官员们当初设想的,可是大家伙儿争先恐后换电车的壮观场面,结果现实却这么骨感。

再看看插电混动,也就8.7%。

反倒是那些传统的非插电混动车,占比高达35%,这里面还掺杂了大量只能省一丁点儿油的“轻混”车型,很多人觉得这根本算不上新能源。

说完整个欧洲,再聚焦到奔驰自己身上,那就更惨不忍睹了。

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作为豪华品牌的领头羊,奔驰在电动化转型上砸了无数的钱,结果呢?

今年上半年,奔驰的纯电动车销量只占全球总销量的8.4%,比去年同期的9.7%还下降了!

你没看错,是在下降!

这就像一个学霸,考试前天天熬夜复习,结果成绩出来,还不如上次裸考的。

就算把纯电和插电混动加在一起,勉强算作“新能源”,也才刚刚突破20%。

这意味着,奔驰每卖出5辆车,还有4辆是纯纯的燃油车或者那种“假混动”。

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这生意还怎么做下去?

投入的巨额研发费用,建起来的电池工厂,都指望着电动车大卖来回本呢。

现在销量不增反降,股价能好看吗?

工厂的工人们能不担心失业吗?

康林松能不急得像热锅上的蚂蚁吗?

说到这里,咱们就得把目光转向世界的另一边——中国。

当欧洲还在为20%的新能源渗透率挣扎时,咱们中国市场是什么景象?

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我们的新能源汽车渗透率在去年就已经突破了35%,今年好几个月份甚至冲破了40%,个别周的数据甚至达到了惊人的50%!

这意味着在中国的大城市,每卖出两台新车,就有一台是新能源车。

比亚迪、蔚来、理想、小鹏……一大批国产品牌不仅在国内杀得天昏地暗,还已经扬帆出海,把车卖到了欧洲人的家门口。

这下,谜底就揭晓了。

康林松和欧洲的汽车巨头们,他们真正害怕的,不是环保,也不是什么“技术中立”,他们害怕的是竞争,是来自中国的“降维打击”!

当初欧盟制定2035禁令,本意是想“倒逼”自家的企业转型,让他们在电动车时代继续引领全球。

可他们万万没想到,自己家的孩子不争气,还没学会走,隔壁老王家的孩子已经跑得飞快,而且是百米冲刺的速度。

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欧洲车企在燃油车时代建立起来的发动机、变速箱等技术壁垒,在电动车时代瞬间被夷为平地。

在电池、电机、智能座舱这些新赛道上,他们发现自己竟然成了追赶者。

中国的供应链又全又便宜,中国的车机系统比他们的好玩多了,中国的电车价格还比他们的亲民。

这还怎么玩?

所以,康林松的“崩溃论”,与其说是对欧盟政策的警告,不如说是一种“求饶”和“拖延战术”。

他希望欧盟能放宽政策,让插电混动甚至普通混动车能再多卖几年。

这样一来,他们就能继续利用自己在燃油机和混动技术上的最后一点优势,多赚点钱,为自己争取更多的时间去追赶。

这就像一场考试,学渣发现自己快交卷了题还没做完,于是举手跟老师说:“老师,我觉得这个考试时间不合理,会影响大家的身心健康,能不能延长半小时?”他真的是为了大家吗?

不,他只是为了自己能多抄几道题而已。

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