最近刷到一个二手车源，一台2020年的奥迪Q7，跑了7万多公里，挂价34.8万。我一看这价格，就乐了。朋友们，这已经不是卖车了，这是奥迪在对全体中年男人进行一场大型的、残酷的、不打麻药的信仰甄别。当年落地小一百万的德意志旗舰，如今价格直接腰斩之后再打个骨折，就问你动不动心？这个价格，你转身去隔壁买个理想L9 MAX还能剩几万块搓一顿海底捞，但你偏偏要回过头，看这个曾经遥不可及的梦中情人。这种不务正业的行为艺术，本身就是一种玄学。
讲真，这个价位买新车，你只能在各种新能源“冰箱彩电大沙发”里挑花了眼，它们会跟你讲算力，讲交互，讲智能第三空间。但34.8万，你在这台二手Q7上得到的是什么？是一颗3.0T的V6心脏，带48V轻混，340马力，500牛·米。这些冰冷的数字，就是燃油车时代最后的荣光，是旧世界贵族的身份纹章。新势力们不装了，摊牌了，说我们就是要用科技颠覆你。奥迪什么都不说，直接把一个大排量V6拍你脸上。简单，粗暴，而且野蛮。这是一种来自机械时代的肌肉崇拜，一种掀桌子式的降维打击。就像修仙小说里，你还在玩各种花里胡哨的符箓阵法，人家直接掏出了上古法宝，虽然巨耗蓝，但威力就是大得不讲道理。就问你怕不怕？
我作为一个中年人，我特别能理解会考虑这台车的人。他们图的不是性价比，那玩意儿是年轻人的事儿。他们图的是一个念想，一个圆梦。五年前，当这台Q7还是个庞然大物，是老板们的专属座驾时，他可能正在为了KPI焦头烂额。现在，他终于有机会用一个可以接受的代价，去触碰当年的梦想。这和爱情一样，都是非理性的。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么单踏板反人类，他会觉得你在嫉妒他的爱。会买二手BBA的人，就是为了那份源自品牌的、虚无缥缈但又无比坚实的安全感。你跟他说理想L9多好多好，他会礼貌地笑笑，然后说，是是是，你说的都对，但我还是喜欢奥迪。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这根本不是消费，这是在给自己的青春补票。
但梦想是丰满的，现实是骨感的。养一台上了年纪的豪华SUV，就像是请了一尊活佛回家。烧的不是油，是95号的功德。你以为你买的是5.9秒破百的激情，实际上你买的是一张通往汽修厂VIP休息室的年票。这台车，本质上就是一个3.0T V6的压缩毛巾，你买下它的那一刻，就等于用34.8万的钞票作为“水”，让它瞬间膨胀成一个吞金巨兽。说到汽修厂，我想起来我楼下那家兰州拉面，老板说最近牛肉涨价了，所以面里的肉越来越少了。道理是一样的。
那个12.3寸的全液晶仪表盘，看着是真酷炫，但只要它一黑屏，不好意思，一部顶配iPhone的价格就进去了。那个听起来高大上的48V轻混系统，一旦闹脾气，整个4S店都要围着它开会研究，最后告诉你，哥，得换总成。这就像你请了个雷电法王杨永信当你的专属司机，刺激是刺激，但你永远不知道他下一次放电会电谁。你开着它，就像一个没落的王爷，还在讲究祖上的规矩，而时代早就变了。三体人看了都气活了。
写到这里我突然觉得，我把这台Q7比喻成活佛有点过分了，毕竟佛祖不收配件费。它的自动驾驶，关键也不在什么激光雷达，而在副驾的老婆。只要老婆大人喊得快，什么加塞的“老头乐”都能给你提前预警了，比特斯拉都灵。但讲真，那V6启动的一瞬间，那种低沉的轰鸣，什么狗屁道理都烟消云散了！爽就完事了！这种纯粹的机械快乐，是电机给不了的。绝对给不了。
所以，这台34.8万的奥迪Q7到底值不值得买？我的结论是，完全取决于你家小区的停车位够不够宽。如果你的车位能让它轻松停进去，并且每次开门都不会碰到邻居的五菱宏光，那就买。这是它作为一辆大型豪华SUV，在这个电动爹横行的时代里，所能保留的最后一丝尊严。其他的，都是浮云。
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