华为和上汽联手搞了个"尚界"，说是要填补15-25万的市场空白。这年头，车企们一个个都在喊着要"年轻化"，要"性价比"，可真正能掏心掏肺为普通消费者着想的，又有几个？
看看上汽这些年搞的新能源品牌，哪个不是雷声大雨点小？叫好不叫座的事情干得还少吗？现在突然想起来要找华为抱大腿，早干嘛去了？这让我想起那些平时不烧香、临时抱佛脚的主儿，看着别人吃肉才想起来要喝汤。
华为的ADS系统确实牛，可问题是，把好东西装在一辆"底子不错"的车上，就真能打动消费者吗？现在的年轻人精着呢，不是随便贴个"智能"标签就能糊弄过去的。他们既要颜值在线，又要性能过硬，还得价格亲民。车企们总想着走捷径，拿现成的车型改改就上市，这不是糊弄鬼呢？
更可笑的是，连个谍照都要遮遮掩掩，说什么"不能100%确认"。都什么年代了，还玩这种犹抱琵琶半遮面的把戏？消费者早就看腻了这些营销套路。要我说，与其花心思在这些虚头巴脑的事情上，不如老老实实把产品做好。
现在的汽车市场就像个名利场，个个都在喊颠覆、喊创新，可掀开华丽的袍子一看，底下爬满了虱子。传统车企转型慢半拍，新势力又太浮躁，最后苦的还是掏真金白银的消费者。他们花十几二十万买辆车，图的不就是个踏实可靠？
华为这次合作，说白了就是在赌。赌自己的技术能弥补上汽的短板，赌消费者会为这个新品牌买单。可市场从来不相信眼泪，更不相信豪言壮语。那些喊着要改变世界的，往往连自己都改变不了。
要我说啊，与其整天琢磨怎么玩概念、搞营销，不如静下心来想想：老百姓到底需要什么样的车？是花里胡哨的智能配置，还是实实在在的用车体验？是把钱都砸在广告上，还是用在提升产品品质上？这个问题想不明白，再多的合作也是白搭。
在这个人人都在追逐风口的时代，能沉下心来做产品的才是真英雄。消费者要的不是又一个新品牌，而是一辆真正对得起他们血汗钱的好车。
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