说实话，我一看到那张无伪装的实车照，脑子里就闪过一句话：哈，长城又来一台“大方盒子”了。市场往全尺寸SUV靠拢，长城也不甘寂寞——魏牌V9X刚刚拿到不错的成绩，哈弗阵营这会儿又多出了个和它同平台的兄弟，名字还被网友票选成了“长城H10”。
有意思的是，H10并没有用哈弗常用的“柠檬”平台，而是走的归元平台——也就是和魏牌V9X同根。结果就是，车上写着“长城H10”的名字，但前脸还挂着哈弗的字母LOGO（对，就是那行字母）。LOGO周围是一对称分体进气格栅和矩阵大灯，前杠像倒置的矩形那样规矩——看起来既硬派又有点霸气。
侧面很直观：这是台全尺寸的大车，身形修长又结实，腰线清晰，轮毂带着力量感。官方预计会有5座和6座两种布局，对应车长5138mm和5299mm两种版本；宽度2050mm、高度1970mm、轴距3000mm，定位就是全尺寸大型SUV——份量十足。
车尾也延续了方盒子的风格，上窄下宽、棱角分明。还配了外挂备胎和厚重后保杠，尾灯是长方形的，点亮后像光韵一样往外扩散——前脸的硬派感和点到为止的科技味儿，在尾部得到了呼应。
顺便说一说内饰（这次的实拍里有）。总体走简约路线，但并不寒酸：嵌入式大尺寸全液晶仪表配悬浮中控屏，金属质感的中控按键、大片软性材料和木纹饰板一起，把氛围拉到了高端范儿。还有个亮点——据说全系标配激光雷达，并搭载CoffeePilot 3高阶辅助驾驶，可支持高速和城市道路的NOA领航功能。
动力方面，申报信息给得挺清楚：搭载长城Hi4混动系统，发动机有1.5T（最大功率123kW）和2.0T（175kW）两种选择；电池是42.8kWh的磷酸铁锂组，申报的纯电续航分别是176km和180km。官方标注的1.5T综合油耗仅3.48L/100km（是的，数据就这么写着）。另外，新车还支持800V技术，并带有蟹行模式等功能——不过最终的动力和配置信息还是要等发布会上的官方说明。
它定于本月25日正式发布，眼下能看到的就是这些了。说到底，我对这样一台既有传统硬派味儿又不缺新科技感的全尺寸SUV挺好奇的——不知道你心里有没有一幅上路的画面。
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