考虑到定位稍高的银河A7起售价为8.18万元，分析普遍认为星耀6的起售价可能在7.98万元左右，或者略微便宜一些，正好和秦Plus的起售价处于同一水平。
甚至有预测认为，算上各种补贴和福利，星耀6的最低配车型可能7万出头就能落地。这样的定价策略显然是为了直接从比亚迪秦PLUS手中抢夺市场份额。2024年，秦PLUS以全年累计443186辆的成绩，拿到了年度家轿销冠。
吉利银河星耀6搭载新一代雷神AI电混2.0技术的插电混动轿车，配备了17kWh电池包，纯电续航里程达125公里。
从定位来看，星耀6明显将矛头指向了比亚迪秦PLUS。吉利采取了“高半级”的竞争策略，用尺寸更大、配置更丰富的产品对标比亚迪的热门车型。
星耀6的前脸设计采用了“涟漪美学”家族化设计语言，多边形的直瀑式进气格栅，搭配吉利银河的LOGO。这种设计语言与传统新能源车的封闭式前脸形成鲜明对比，更符合燃油车用户的审美偏好。
星耀6的盾型前格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条进行点缀，让人想到奔驰高性能系列车型-奔驰AMG，因此这款车型也被网友调侃为“AM吉”。
从侧面看，新车腰线从前大灯一直延伸到车尾，车门板采用了内凹的造型，凸显运动氛围。传统造型的门把手设计，显示出吉利对实用性的考量。
车尾部分，星耀6采用了上翘的小鸭尾设计，配以贯穿式尾灯。后尾门两侧贴有吉利银河和银河星耀6 EM-i的标识，彰显其身份。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4806/1886/1490mm，轴距达到2756mm。相比竞争对手比亚迪秦PLUS（车长4780mm，轴距2718mm），星耀6在车身长度和轴距上都略胜一筹。
动力方面，星耀6搭载1.5L发动机，最大功率为82kW，最高车速180km/h。电池来自中创新航，提供了不错的纯电续航能力。
星耀6新车搭载吉利全新的雷神AI电混2.0系统，吉利表示可实现“2L级全球最低油耗”。纯电续航里程可达125公里。
星耀6还做到了1.5万公里的保养周期，解决了10万内家轿一般需要5000或7500km保养一次的成本痛点，同样是同级别第一。
星耀6的内饰采用时下流行的双拼色设计，触手可及之处均以软质材料包覆，营造出细腻舒适的乘坐体验。浅色打孔皮质座椅搭配哑光银饰条，彰显精致感。
科技配置方面，车内配备了14.6英寸悬浮式中控屏与10.2英寸全液晶仪表盘，并搭载Flyme Auto智能车机系统，整体呈现出颇具档次的高质感氛围。
在辅助驾驶方面，星耀6搭载千里浩瀚H3安全辅助驾驶系统，硬件层面包括11个高清摄像头、3个毫米波雷达以及算力达128TOPS的高性能芯片。尽管未提供激光雷达版本，该系统仍支持APA全场景自动泊车辅助和CNOA城市通勤领航辅助等多项实用功能，有效提升驾驶安全性与便利性。
2025年8月吉利销量达到了25.02万辆，进一步拉近和比亚迪的差距（8月全球销售37.36万辆）。
2025年1-8月，吉利汽车累计销量189.71万辆，同比增长47%。比亚迪这一数据为286.39万辆。
吉利已经将2025年全年销量目标从271万辆上调11%至300万辆。以此计算，1-8月已完成修订后目标的63%左右，表现相当强劲。
比亚迪设定的全年目标是550万辆，但1-8月只完成了57%左右，面临的压力要比吉利大。
吉利明显采取了对标比亚迪的产品策略。网友调侃说“吉利现在是摸着比亚迪过河”，对照着比亚迪的每一个热门车型出一个高半级的性价比车型。
之前吉利推出了银河A7对标比亚迪秦L，现在又推出星耀6对标秦PLUS。这种紧密对标的策略让吉利能够借助比亚迪已经教育好的市场，减少用户教育成本。
这种“贴脸开大”的策略，体现了吉利的市场竞争决心。通过推出与比亚迪热门车型相似但略有优势的产品，吉利希望能够从比亚迪手中抢夺市场份额。
吉利继续贴比亚迪开大！预计只要7万多起步的“AM吉”—银河星耀6，剑指秦Plus。随着吉利银河星耀6的加入，10万内新能源混动轿车市场的竞争将愈发激烈。
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