本田销量暴跌40%，新能源冲击下，飞机业务成新希望

本田在中国卖不动车了？别慌，人家还能上天呢！

最近看到本田在中国的销量暴跌40%，说实话，一点都不意外。新能源车都卷成什么样了？比亚迪、特斯拉、蔚小理们打得头破血流，本田还在那儿慢悠悠地推燃油车，这不是等着被市场淘汰吗？但有意思的是，人家本田根本不慌，为啥？因为人家早就不是一家单纯的车企了——摩托车、飞机、机器人、发电机，甚至还能造太阳能设备！

看看本田的摩托车业务，在东南亚、南美这些地方，本田摩托就是“神车”一般的存在。印度、印尼满大街跑的都是本田，2023年光摩托车就贡献了13%的营收。再瞅瞅他们的动力设备业务，发电机、割草机、船用引擎，北美家庭应急储备里，本田的发电机几乎是标配。更夸张的是，本田还能造飞机！HondaJet连续五年全球销量第一，售价只要500万美元，比竞争对手便宜三分之二，性价比高到离谱。

可问题是，本田在中国市场为啥就玩不转新能源车？说白了，就是反应太慢。当比亚迪一年卖300万辆电动车的时候，本田还在纠结要不要放弃燃油车。等到2024年才推出“Honda 0”系列电动车，市场早就被瓜分得差不多了。这不是战略失误是什么？

但本田真的会因此倒下吗？显然不会。多元化布局让它根本不怕单一市场的波动。汽车卖不动？摩托车照样赚钱；燃油车被淘汰？飞机和机器人照样能撑起一片天。这种“东方不亮西方亮”的模式，恰恰是很多中国企业该学的——别把所有鸡蛋放在一个篮子里。

不过，话说回来，本田的困境也给我们提了个醒：在新能源时代，传统车企如果还抱着燃油车不放，迟早会被市场抛弃。转型不是选择题，而是生存题。本田还能靠其他业务续命，但那些只靠燃油车吃饭的车企呢？恐怕连哭的地方都没有。

所以啊，别光看本田销量暴跌就唱衰它，人家底牌多着呢。真正该担心的，是那些只会造燃油车、还死不转型的车企——市场可不会等你慢慢想明白。