随着现在家里孩子多起来，一大家子人出门成了个挺大的事儿。
想要一辆车，既能让每个人都坐得舒舒服服，空间足够大，开在路上还得省心，续航不能掉链子，车里的各种配置也要跟得上时代，用起来方便。
可放眼市面上的车，能把这几样都做到位的确实不多，很多时候大家只能在空间、续航或者配置上做点取舍，心里总有点小遗憾。
不过，最近市场上出现了两个大家伙，都是定位大型新能源SUV，主打六座布局，续航能力和车内配置也都是奔着顶级水平去的，它们就是腾势N9 DM和智己LS9。
这两款车可以说是针尖对麦芒，级别也差不多，这就让很多准备换车的家庭犯了难：同样是花大价钱，到底谁更值得买，谁的综合实力更强呢？
咱们今天就一块儿来仔仔细细地分析一下。
我们先从一台车给人的第一印象，也就是外观设计说起。
这就像人一样，长相决定了别人想不想进一步了解你的内在。
腾势N9 DM的外观，一看就是腾势家族的风格，那种沉稳、厚重的感觉非常明显。
它的车头设计比较简洁，没有传统油车那样的大面积进气格栅，显得很新能源化。
侧面看过去，车身线条非常修长，给人一种很强的体量感和安全感，就像一个稳重的大家长，让人觉得可靠。
隐藏式的门把手、大尺寸的轮毂这些时髦的设计也都没有落下，车尾的设计同样是四平八-稳，整体来看，腾势N9 DM的外观走的是一种大气磅礴、不怒自威的路线，特别适合那些追求稳重感和商务气息的家庭用户。
再来看智己LS9，它的风格就完全不同了。
智己这个品牌从诞生起就带着一股浓浓的科技感和艺术范儿，LS9作为旗舰车型更是把这一点发挥到了极致。
它的前脸同样是封闭式设计，但通过更加流畅和圆润的线条，营造出一种来自未来的感觉，特别是它的大灯组，造型很犀利，点亮之后辨识度非常高。
车身侧面的轮廓更像是一颗高速行驶的子弹头，充满了动感和优雅。
可以说，智己LS9的外观设计更加前卫、大胆，它不是那种传统意义上的“大块头”，而更像是一个穿着时尚的都市精英，优雅中带着科技的酷感。
所以说，在外观这方面，两台车没有谁好谁坏，完全取决于您的个人审美。
如果您喜欢那种传统豪华SUV的稳重气场，那腾势N9 DM可能会更合您的心意；如果您追求与众不同，喜欢更具未来感和设计感的东西，那智己LS9无疑会更吸引您的目光。
看完了外在，我们再拉开车门，坐进车里感受一下。
毕竟车子是给自己和家人用的，内部的舒适度和科技感才是每天都能体验到的。
腾势N9 DM的内饰给人的第一感觉是豪华和温馨。
车内用了大量的真皮材质包裹，手能摸到的地方基本都是软的，再加上一些木纹饰板的点缀，营造出一种很舒服的居家氛围。
它的科技配置也很舍得下本，仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏，一应俱全，尺寸都很大，显示效果清晰。
尤其是它的中控系统，用的是比亚迪自家的DiLink，操作起来很流畅，就像用智能手机一样，各种软件应用都能下载，语音控制也非常灵敏。
更贴心的是，它还配备了车载冰箱、香氛系统这些能实实在在提升出行品质的配置，夏天能喝上冰镇饮料，车里始终保持清新的气味，这些细节都考虑得很周到。
而智己LS9的内饰，则更像一个移动的“智能科技空间”。
一坐进去，最吸引眼球的肯定是中控台上那块超大尺寸的一体式联屏，这块屏幕甚至还可以升降，仪式感满满。
为了驱动这块大屏和整个智能系统，它用了目前最顶级的车规级芯片——高通骁龙8295，这意味着它的车机反应速度和处理能力都是天花板级别的，无论是导航、听音乐还是看视频，体验都会非常顺滑。
不仅如此，智己LS9还考虑到了后排乘客的娱乐需求，配备了后排液晶屏。
它的语音控制系统也更进一步，能识别前两排乘客发出的指令，并且还能实现多屏之间的内容流转，比如副驾搜好了导航地址，用手指一划就能“飞”到中控屏上，科技感玩得非常溜。
可以说，腾势N9 DM的内饰更注重传统豪华与实用功能的结合，像一个装修精致的家；而智己LS9则更强调前沿科技带来的沉浸式体验，像一个充满未来感的驾驶舱。
接下来聊聊现在大家买新能源车最关心的部分之一：智能驾驶辅助系统。
这两台车都达到了L2级别，并且都配备了激光雷达这样的顶级硬件，说明它们的基础都很好。
但是，在具体的实现方式和功能提供上，两者的策略有所不同。
腾势N9 DM搭载的是比亚迪自研的“天神之眼”系统，它的一个巨大优势就是“标配即顶配”。
也就是说，像在高速公路和城市快速路上实现自动跟车、变道、上下匝道的领航辅助功能，以及能记住复杂停车位的记忆泊车功能，在你买车的时候就全部配齐了，不需要再额外花钱去选装或者后期付费订阅。
这种做法非常厚道，让消费者能够一步到位地享受到最完整的智能驾驶体验。
智己LS9这边，硬件配置甚至更强，它用的芯片算力更高，为未来更高级别的自动驾驶留足了空间。
基础的辅助驾驶功能，比如自适应巡航、车道保持这些也都是标配。
但是，像城市领航辅助这类更高级的功能，在智己的策略里很可能需要用户通过后期付费订阅的方式来开通。
这种模式的好处是给了用户选择的自由，如果你平时基本不开长途，用不上这些高级功能，那就可以不花这份钱。
但对于想体验完整功能的消费者来说，购车后的总成本可能会更高。
所以，在智能驾驶这块，腾己N9 DM提供的是一个“全包圆”的省心方案，而智己LS9则是一个“按需付费”的灵活方案。
对于这种尺寸的SUV来说，空间表现自然是重中之重。
从车身尺寸数据来看，两台车都是名副其实的“大家伙”，长度都超过了5.2米，轴距也都超过了3.1米，这就为宽敞的内部空间打下了坚实的基础。
它们都采用了2+2+2的六座布局，保证了第二排乘客拥有独立的、类似飞机头等舱的乘坐体验，同时也方便了第三排乘客的进出。
腾势N9 DM的亮点在于，它的前三排座椅都支持电动调节，这意味着即便是坐在第三排的家人，也能轻松找到一个舒适的坐姿，这在同级别车型中是不多见的。
而且它的后备厢在常规状态下容积就不错，放倒第三排后更能形成一个巨大的储物空间，搬家拉货都不在话下。
智己LS9在空间利用上也花了很多心思，比如它的前两排座椅都配备了零重力模式，可以让人以最放松的姿态躺下休息。
第二排还巧妙地设计了小桌板，方便在车上临时处理工作或者给孩子放个平板电脑。
总的来说，两台车的空间都非常充裕，绝对能满足多胎家庭的出行需求，区别在于一些细节设计和舒适性配置上的侧重点不同。
最后，我们来谈谈两台车的核心动力系统，这也是它们之间最大的区别所在。
腾势N9 DM采用的是插电式混合动力技术，具体来说是比亚迪最新的DM技术。
这套系统由一台2.0T高效发动机和三台电动机组成，既可以像纯电动车一样，用电池里的电行驶超过200公里，完全满足日常上下班、接送孩子的零油耗通勤；在需要长途旅行或者急加速时，发动机和电机会共同发力，爆发出非常强悍的动力，它的零百加速时间仅需3.9秒，这个成绩对于一台大型SUV来说堪称恐怖。
这种技术的最大好处是全能，没有里程焦虑，动力随叫随到，而且在高速行驶时，发动机直驱的效率更高，能耗表现也很好。
底盘方面，它配备了智能魔毯悬挂，能够主动感知路面变化并调节悬挂软硬，保证了极高的行驶舒适性。
智己LS9走的则是另一条技术路线——增程式。
简单来说，它车里也有一台1.5T的发动机，但这台发动机的角色很纯粹，它就是一个“发电机”，只负责发电，从来不直接驱动车轮。
驱动车辆的，从始至终都是电动机。
这样做的好处是，驾驶感受和纯电动车一模一样，非常平顺、安静。
而且因为它搭载了一块容量高达66千瓦时的大电池，纯电续航里程能达到402公里，对于大部分家庭来说，可能一周都不需要启动那台增程器。
当需要跑长途时，增程器启动发电，综合续航里程可以达到1500公里以上，也完全不用担心续航问题。
同时，它还支持800V高压快充，补能速度很快。
它的底盘同样配备了可以调节软硬高低的双腔空气悬挂，舒适性也毋庸置疑。
所以，在动力选择上，腾势N9 DM更像一个“全能选手”，动力爆发力更强，能适应各种工况；而智己LS9则更侧重于提供无限接近纯电的驾驶体验，并且拥有更长的纯电续航里程。
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