夏天被暴晒的汽车内饰太难受
哈哈，不知道你有没有这种感觉啊？你刚把车停在太阳底下没多久，车里面就跟蒸笼似的了。特别是你一坐到驾驶座上，那前挡风玻璃简直跟烤箱门一样烫，热气呼地一下就往脸上扑，特别难受！
新能源车全景天幕是“智商税”吗？
哈哈，这话说得有点搞笑啊！我只能在车里打伞、戴帽子，还得时不时泼点水给自己降降温，感觉就像在“移动桑拿房”里拼命挣扎一样。你说这事儿怪谁？还不是那该死的全景天幕！现在你看啊，车主们被晒得直跳脚，可那些车企呢？还在那边一个劲儿地吹他们的天幕有多好看、多有科技感……这两边的声音简直完全不对路啊！我就忍不住想：这玩意儿到底是谁非要装上去的？
后来我才明白，原来全景天幕几乎成了新能源车的标配，根本不是因为它有多高大上，而是车企为了省成本又想显得高端的一种“聪明”做法。
新能源车本来就有个大问题，就是电池组占了底盘一大块地方，所以车顶的空间已经很紧张了。要是再装个能打开的传统天窗，那车顶上得腾出好几厘米来给电机、滑轨和遮阳帘，这不就更挤了吗？全景天幕就简单了，直接一块大玻璃完事儿，既省了空间，又能让车里看起来更敞亮，还能假装有“星空氛围”，简直一举多得！
不过说实话，这种“聪明”最后还是苦了我们这些车主啊！
全景天幕：便宜是真便宜，晒也是真晒
更重要的，是它便宜啊！跟那些动不动就三千块以上的传统天窗比起来，全景天幕的成本只要一千到两千块钱左右。生产量一大，成本还能再降。有数据预测，到2025年，全球天幕玻璃市场的规模可能会超过414个亿呢。对新能源车厂来说，这简直就是又好看又能省钱的好买卖。
不过呢，问题就来了，咱们的脑袋可没在参与这些“降低成本”的讨论里。就算厂家宣传说天幕玻璃能挡住99%的紫外线和一些红外线，但你用的时候就会发现，实际情况根本不是那么回事儿。
天幕玻璃不隔热？这锅谁背
我之前在懂车帝上看了一些实测数据，发现很多车型的红外线隔绝率居然连70%都达不到。这是啥意思呢？简单来说，就是这些车玻璃根本挡不住热量。太阳一照，玻璃都能烫得你不敢摸，热乎乎的辐射直接就钻进车厢里了。就算你把空调开到最大，也只能稍微凉快一会儿。这就跟夏天你在透明的玻璃房子里一样，外面38℃，你能指望一个小风扇救命吗？
更搞笑的是，一些车企给出的解决办法居然是叫你“提前开空调”或者“自己买个遮阳帘装上”。这让我忍不住想吐槽：“你们推广全景天幕到底是为了谁啊？”现在电商平台上第三方遮阳帘卖得可火了，销量一年涨了上千倍，从某种角度来说，这已经是消费者用钱包在投票反对这种设计了。
不过呢，我还是看到一些希望的。比如说这种电致变色玻璃（EC玻璃），它可以通过电压来调节透光度，隔热效果比普通天幕玻璃强多了，算是一个比较高端的解决方法。像极氪001和比亚迪海豹这些车已经开始用了，既好看又实用。
中高端新能源车天幕流行趋势
哎，你知道那种可以调节透明度的玻璃得多贵吗？8000到10000块呢！这不是普通老百姓能随便掏钱买的配置。2022年全国只有15万多辆车装了这种调光玻璃，到了2025年估计也就刚超过180万辆，普及起来还早得很哪。
还有人说太阳能天窗？开玩笑吧！那点发电量连你开空调吹一会儿都不够。就说丰田的那个bZ4X，太阳能天窗一年能多跑2000公里，听着挺美是吧？但在现实生活中，谁会在乎这个鸡肋的功能啊？
再看看数据，2023年新能源车用全景天幕的比例已经达到了70%，要是30万以上的车，这个比例更是超过了80%。厂家说得一套一套的：好看、空间大、成本低。连做玻璃的福耀都说：“未来十年，全景天幕肯定就是汽车顶棚的标配了。”
别让浪漫设计成用户麻烦
我说句实在的啊，别把设计师的浪漫想法，变成用户的大麻烦。咱们要是花越来越多的时间，在大太阳底下为所谓的颜值拼了命地“头顶生存”，那这种设计一开始的想法，还值不值得坚持啊？
我也知道，全景天幕能流行起来是有原因的，商业上有它的道理。但我更希望看到的是，搞技术革新不是为了瞎忽悠人，而是为了让咱们用起来更舒坦、更踏实。不然的话，天幕再好看，灯光再闪亮，也比不上夏天戴个草帽实在。
浪漫是好，但舒服更重要。这大概就是我这个开新能源车的人，最想跟大家说的心里话了。
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