坦克汽车横空出世，引发越野热潮
探寻归属：坦克汽车来自哪家公司？
坦克汽车是长城汽车旗下的高端越野品牌 。长城汽车创立于 1984 年，总部位于河北省保定市 ，由魏建军创立。其前身是长城工业公司，成立初期主要开展汽车改装业务，后在魏建军的带领下，通过精准的市场定位和不断创新，逐渐发展壮大。
在发展历程中，长城汽车从皮卡业务起家，1996 年生产出第一辆皮卡长城迪尔，并于 1997 年出口中东，自 1998 年起，长城皮卡稳坐皮卡领域头把交椅。2001 年，长城汽车向 SUV 领域延伸，2002 年推出第一款经济型 SUV 赛弗，销量出色。2003 年，长城汽车在香港联合交易所上市，成为国内首家在香港 H 股上市的民营汽车企业。此后，长城汽车不断丰富产品线，推出了哈弗、魏牌、欧拉等多个知名品牌 。在 2011 年，长城汽车又在上海证券交易所上市，进一步增强了自身的实力和影响力。
凭借着在 SUV 和皮卡领域的深厚积累，长城汽车逐步发展成中国最大的 SUV 和皮卡制造商之一。 2022 年，长城汽车全年销售新车 1,067,523 辆，连续 7 年销量超 100 万辆，实现营业总收入 1373.4 亿元。其中，海外市场 2022 年销售新车 173,180 辆，同比增长 21.28%，海外市场累计销量已超 100 万辆。2024 年长城汽车全年新车销量 123.45 万辆，同比增长 0.37%；营业总收入 2021.95 亿元，同比增长 16.73%；归属于上市公司股东的净利润 126.92 亿元，同比增长 80.76%。
在 2022 年《财富》杂志发布的中国 500 强榜单中，长城汽车位列第 100 名 ；2023 年 1 月 13 日，以 2820 亿估值在胡润研究院发布的《2022 胡润中国 500 强》排行榜中，排名第 20 位 ；2023 年 Brand Finance 发布的全球最具汽车价值品牌 100 强榜单中，位列第 30 名。 无论是在国内还是国际市场，长城汽车都有着极高的知名度和市场份额，已然成为中国汽车行业的重要力量。 而坦克品牌的出现，更是丰富了长城汽车的产品矩阵，为越野爱好者带来了更多优质的选择。
坦克品牌诞生：从 WEY 分支到独立崛起
坦克品牌的诞生和发展有着独特的历程。它的前身为 WEY 品牌旗下的坦克车型系列 ，2020 年 7 月 24 日，坦克 300 于成都国际汽车展览会首次亮相，作为基于长城汽车智能专业越野平台 “坦克・WEY” 的首款车型，它的出现为坦克品牌的后续发展奠定了基础。同年 12 月 17 日，坦克 300 越野版正式上市，售价 17.58 万元至 21.38 万元 ，凭借其硬派的外观、出色的越野性能以及相对亲民的价格，一经推出便迅速吸引了众多消费者的关注，订单量持续攀升，甚至出现了订单积压的情况，展现出了强大的市场潜力。
随着坦克 300 的火爆，坦克品牌独立的步伐也在加快。2021 年，坦克品牌全球发布会在 2021 上海国际车展开启，长城汽车旗下品牌坦克正式宣告成立，成为长城汽车旗下第 5 个独立品牌 。坦克品牌的独立，是长城汽车基于市场洞察与企业战略的重要决策。
从市场需求来看，当时消费者对于越野车型的需求日益多样化，不仅要求车辆具备强大的越野性能，还希望在舒适性、智能化等方面有更好的表现。坦克品牌的独立，能够专注于越野领域的研发和创新，更好地满足这部分消费者的需求，开辟 SUV 细分市场的新蓝海 。从企业战略角度而言，独立后的坦克品牌可以拥有更独立的研发、生产和销售体系，能够更加灵活地应对市场变化，拓展产品线，提升品牌的竞争力，进一步巩固长城汽车在 SUV 市场的地位 。
坦克品牌独立后，陆续推出了多款备受瞩目的车型。2021 年 8 月 29 日，坦克 500 在第二十四届成都国际车展首秀，11 月 19 日开启预售，起售价 33.5 万元 。坦克 500 定位为中大型豪华越野 SUV，搭载了 3.0T V6 双涡轮增压发动机 + 全新 9AT 变速箱的动力组合，动力强劲，同时在内饰的豪华程度和科技配置方面也达到了较高水平，为消费者带来了更高级的越野体验。
2024 年 2 月 26 日上市的坦克 700 Hi4-T 首发版同样表现出色，其机甲风格的外观设计极具未来感，独特的造型在众多越野车型中脱颖而出，内饰则采用了大量高档材质，营造出了奢华的驾乘环境。此外，坦克品牌还在不断探索新的技术和市场，如推出混动车型，以适应不同消费者的需求和环保要求，朝着成为全球第一大硬派越野 SUV 品牌的目标稳步迈进。
明星车型展示：坦克 300 与坦克 500
坦克 300 自 2020 年上市以来，热度始终居高不下，在 2021 年 11 月，其单月销售量更是突破万辆 ，成为了硬派越野市场的 “爆款” 车型。它的成功，很大程度上得益于其出色的产品设计和强大的越野性能。坦克 300 采用 “方圆有度” 设计哲学，整体方正的车身姿态尽显专业越野形象，细节局部又以 “圆” 的造型点缀，刚柔并济 。炮眼式大灯搭配横杠式灯带，以及经过加强处理的前保险杠，让整车看起来硬气十足 ，走在路上回头率极高。
在越野性能方面，坦克 300 毫不逊色。它搭载 2.0T 直喷增压发动机，最大功率 167kW ，最大扭矩 387N・m，传动系统匹配采埃孚 8AT 变速器，动力强劲，换挡平顺。同时，它还配备了前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的三把锁，配合坦克转弯、蠕行模式等功能，让其在面对复杂地形时游刃有余 。无论是攀爬陡峭的山坡，还是穿越泥泞的小道，坦克 300 都能轻松应对。此外，它还拥有 33° 的接近角、34° 的离去角、23.1° 的纵向通过角、224mm 的最小离地间隙和 700mm 的最大涉水深度 ，“行业极限水准” 的越野性能参数，使其成为众多越野爱好者的心头好。不仅如此，坦克 300 还将产品布局区分为城市版和越野版，消费者可以根据自己的需求进行选择，满足了不同用户的使用场景。
坦克 500 定位为中大型豪华越野 SUV，其起售价为 33.5 万元，以豪华的内饰和高端的配置，为消费者带来了极致的驾乘体验，成功跻身高端越野市场的佼佼者。在外观上，坦克 500 车身线条硬朗流畅，大尺寸镀铬密条辐进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出了强烈的视觉冲击力，气场十足，无论是商务出行还是越野探险，都能完美适配。
进入车内，坦克 500 的豪华感扑面而来。车内大面积采用高档材质，Nappa 真皮座椅柔软舒适，缝线工艺精致细腻 ，搭配精致的木纹饰板和氛围灯，营造出了温馨而奢华的驾乘环境。中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3 英寸液晶仪表、14.6 英寸悬浮式中控屏 ，科技感十足，各种功能操作便捷。在座椅功能性方面，新车标配了前排座椅电动调节、加热、记忆 ，部分版本还配备了座椅通风、按摩等功能，后排座椅同样支持加热等功能，让每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。
坦克品牌优势剖析
（一）强大平台支撑
在动力方面，坦克平台提供了丰富的选择，涵盖 2.0T 汽油和柴油、2.4T 柴油、3.0T 汽油和柴油等多种动力总成 ，其中 3.0T V6 更是中国唯一面向 2030 年的发动机，匹配专门用于越野的 9AT 和 9HAT 变速器 ，可满足不同消费者对动力的需求。
同时，它还搭载 ICE、HEV、PHEV、BEV 等多种动力架构形式 ，无论是追求燃油动力的纯粹，还是向往新能源的高效，都能在坦克平台上找到合适的车型。从车型品类来看，坦克平台能够支撑 B 级到 D + 级 4 种不同级别的车型开发 ，涵盖 SUV、MPV、皮卡三大品类 ，这意味着坦克品牌可以根据市场需求，灵活推出各种不同定位和用途的车型，进一步拓展市场份额。凭借着全球化的视野和前瞻性的布局，坦克平台为坦克品牌的发展提供了坚实的技术基础，使其在全球越野市场中具备了强大的竞争力。
（二）技术壁垒深厚
坦克品牌在技术层面构筑了深厚的壁垒，以保障其在越野领域的领先地位。就拿 2024 年成都车展发布的坦克 400 汽油版来说，它搭载全新 2.0T 米勒循环发动机，能够提供绵密且持续强劲的动力输出 ，与国内首款自研 9AT 纵置变速器相结合，极大地确保了越野时的攀爬能力和稳定性 。其攀爬比高达 57.24，最低时速可实现 2.7km/h，却能输出 11000N・m 的最大扭矩 ，充分展现了极限越野所需的低速高扭矩动力特性，让车辆在面对陡峭山坡、泥泞小道等复杂路况时，也能轻松应对，顺利脱困。
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