奇瑞新款硬派越野，配2.0T+差速锁四驱，12.49万起，普拉多香吗？

捷途旅行者来了，起步价才12.49万，真是让硬派越野车市场炸开了锅。

这车一出来，不少人就盯着它看，因为它把越野车的价格拉到了一个很亲民的水平。

这车卖得真不错。

上市才第五个月，销量就破万了，卖了11672辆。

这可不是谁都能做到的，说明大家喜欢这种越野车，还便宜。

它一直卖得好。

过去一年，总共卖了94020辆。

上个月也有8508辆。

看来，这车在市场上算是站稳了，不是那种火一阵就没了的。

你看旅行者的样子，真是抢眼。

方方正正的，很多人都说它像路虎卫士。

这种硬派设计，让它在车堆里一眼就能认出来，很有气势。

可能有人会说它抄袭，但奇瑞跟路虎合作很久了，设计上有点像也正常。

它这种霸气样子，加上车身硬朗线条，把越野车的气势拿捏得死死的。

它虽然是紧凑型SUV，可个头一点不小。

车长4785毫米，车宽2006毫米，车高差不多1880毫米，轴距2800毫米。

在同级车里，它算是大块头了，跟那些更大的SUV停一起，气场也不差。

说说动力，旅行者有两套可选，各有各的好。

入门级是1.5T发动机，能爆发出184匹马力，最大扭矩290牛米，配的是7挡湿式双离合变速箱。

1.5T这版，指导价13.99万，但优惠下来，实际只要12.49万。

预算不多，又想试试越野，这价格太有吸引力了。

要是你想要更强劲的动力，2.0T才是王道。

它的马力直接冲到254匹，扭矩更是有390牛米，这数据在同级别里很出彩。

变速箱方面，2.0T有7挡湿式双离合，高配还有8AT。

更重要的是，2.0T全系都带四驱，这才是它敢说自己是“真越野”的真本事。

这四驱系统可不简单，不是那种随便装装的。

它有中央差速器，后桥还有限滑差速器，连涉水感应都有。

虽然它不是大梁车身，不能跟专业越野车比，但平时去跑跑土路，过点小障碍，那是一点问题都没有。

内饰方面，旅行者设计得挺简单，不花哨，但用着舒服。

中控T字形，中间那个15.6英寸的大屏很亮眼，旁边还有10.25英寸的全液晶仪表，科技感一下就上来了。

车里很多横向线条，看着感觉空间更大。

方向盘样子有点怪，但用起来挺方便。

电子挡把也挺好看，还有水晶，看着就觉得高级。

更棒的是，它保留了很多实体按键。

现在很多电动车都把按键取消了，它这样做很实用。

盲操作方便，开车时不用盯着屏幕找功能。

智能配置上，旅行者在同级越野车里也算不错。

大部分车型有L2级驾驶辅助，还有自动泊车，平时在城里开车或者跑高速，都方便多了。

而且，全系前排都用隔音玻璃，这样开车会更安静。

2.0T高配甚至有索尼的12个喇叭音响，这些配置都很实在，没忽悠人。