2025年F1奖金榜：4支车队破亿，红牛领跑

“全年36亿美元哗哗进账，车队却只能分走45%，法拉利还先捞6300万，这算哪门子分红？”

把账摊开，自由媒体一年从转播费、办赛费、赞助里抠出36亿，毛利28亿出头，反手把8亿塞进自己口袋当运营费，剩的20亿里再砍一半，只拿出12.66亿给十支车队当奖金。听着像大方，一算比例，车队拿到手的连营收四成都不够，还不如打工人的年终奖实在。

奖金池先被劈三刀。第一刀5%，法拉利独享，名字好听叫“历史分成”，其实就是老牌子的护身符，别人眼红也没用。第二刀20%，按老黄历发，以前拿过冠军、跑过多年全勤的才能上桌，梅赛德斯、红牛、迈凯伦、威廉姆斯四家分大头，新队只能站门口闻味。第三刀75%，才跟当下成绩挂钩，排名差一位，奖金差854万美元，听起来挺刺激，可前面两刀已经把池子剁掉四分之一，落到这刀上的肉早就瘦了一圈。

2025榜单刚排定，红牛第一，却没能拿走最多钱。他们靠排名分得1.33亿，加上历史奖6752万，合计2亿出头。法拉利排第二，排名分成比红牛少854万，可5%特殊奖和20%历史奖双buff一加，反倒冲到2.51亿，硬生生比冠军多拿五千万。梅赛德斯更离谱，年度第四，排名分成只有1.07亿，但靠祖上阔过，历史奖捞到1.01亿，总包2.09亿，力压迈凯伦、阿斯顿·马丁，直接蹿到奖金榜第二。

中游部队纯靠排名分成吃饭，差一位就差854万，肉疼却没办法。阿斯顿·马丁第五，9922万；阿尔派第六，9068万；红牛二队第七，8214万；哈斯第八，7360万；威廉姆斯第九，6506万，再加422万历史奖，勉强凑到6928万；垫底的索伯只有5652万，连头名零头都不到。

账算完，差距赤裸裸的。法拉利啥也没干，先拿6300万保底；梅赛德斯场上跑不过，靠老本照样过亿；新队想翻身，得先问历史答不答应。规则写得清楚，却没人改，老钱越滚越大，新钱只能捡渣。

有人骂不公平，可商业合同签的就是这套，自由媒体手握版权，说怎么分就怎么分。车队想多拿，要么场上多赢，要么兜里多掏历史学费，两条路都烧钱，烧得少的永远吃亏。

观众看的是超车，幕后全是算账。油门踩到底，不如祖上早参赛；风洞跑断腿，不如奖杯早到手。明年池子还是12.66亿，法拉利依旧先抽5%，老豪门继续躺赚，新队想翻盘，得先问问自己有没有时光机。

钱就这么多，谁先占坑谁吃饱，后来的人再快也只能吃尾气。你觉得这账还能怎么改？