工信部新规：电动车脚蹬正式取消！3.5亿车主告别“蹬不动”时代

2019年开始电动车新国标标准正式实施，要求电动车必须配备脚蹬子，甚至认为没有“脚蹬子”的车辆一律属于超标车。好消息来了，从2025年9月1日起，工信部新规正式实施，电动车脚蹬正式取消，3.5亿车主将告别“蹬不动”的时代。

电动车脚蹬子将正式被取消

2025年，工信部重新优化与调整电动车新国标标准，目前已经明确，9月1日起，修订版的新国标标准将正式实施，电动车的脚蹬子将被正式取消，以后生产的电动车不用再配备脚蹬子了。

这一次工信部取消了强制性脚蹬子的要求，标志着电动车的管理理念发生变化，由原来的“自行车电动化”开始转向“电动车合规化”，以前认为有脚蹬子才属于电动自行车。

另外取消脚蹬的以后，不仅仅告别蹬不动的时代，而且还同时取消脚蹬子的整体结构，包括电动车牙盘、链条等等，能够给电动车减重3~5公斤，可以提高电动车的操控灵活性，更适合老年人或女性骑行。

取消脚蹬子的强制性要求，对于重新设计，电动车也有有利的一面，可以简化车架工艺，而且还能降低电动车的生产成本。

新规实施后，电动车还有三大利好

9月1日起，电动车新国标标准正式实施，不仅取消了脚蹬子，而且该新规实施以后，电动车还有三大利好。

增加电动车续航里程

在新规中还明确将会调整电动车的整车重量，原来最高重量为55公斤，新规实施以后，重量调整到63公斤，这意味着电动车可以安装更大容量的电池，可以让电动车实现更远的续航，以后的电动自行车续航里程也能够达到百公里。

增强电动车的安全性

新规实施以后，明确要求提高电动车的防火性能，电池组需要强制通过30秒阻燃测试，而且提高车辆线束的防火等级，提高防老化效果，避免长时间使用老化，出现电动车线路起火。

另外还减少了电动车塑料件的使用比例，要求不能超过整车重量的5.5%，避免电动车起火燃烧产生毒气，有效地提高了电动车的安全性能。

电动车配备北斗卫星定位功能，同时也可以选择添加动态通信功能，可以为电动车设置电子围栏，如果有异动，或者超过电子围栏将会发送告警短信。

提高电动车的实用性能

不再强制安装脚蹬子，可以取消脚蹬子结构，可以为电动车提供更大的空间，这有利于提高坐桶容量，或者增加前后挡距，让电动车拥有更宽敞的空间。

通过北斗定位的智能化的功能，可以实现远程管理电动车，除了查看车辆位置以外，还可以查看车辆剩余电量的各种信息，确认车辆是否充电等等。

总结

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