买就送3000油卡+骑行课程，DS900X玩真格的了！

在国产大排ADV的赛道上，无极DS900X可以说是少有的“既全面又有性价比”的存在。2025款车型现已正式上市，起售价依旧为54,980元，价格不涨反降、福利全线拉满。相比24款，这次升级不仅没有“换壳卖”，还在电子油门响应、灯光智能化、电控细节等方面做了明显优化，真正做到了“听劝式进化”。

对于想在5万元左右拿下一台高性能、全配置的国产中大排ADV来说，这台DS900X，确实很有吸引力。

价格不变福利加码，变相“真香价”

首先来看售价，标准版54,980元、三箱版58,980元，延续了去年的定价。更有意思的是，购车还可三选一福利：

· 3000元油卡：等于直接“变相降价”至51,980元；

· 12期免息金融方案：月供轻松无压力；

· 西风原厂护杠+边包+支架套装：买来就能骑远途，省事还实用。

此外，不论你选哪个福利，官方还额外赠送价值6888元的ADV驾控课程，这不是“讲故事”的培训班，而是实打实的实地越野教学，尤其对新玩家来说，意义非凡。

电控升级更聪明，油门更跟手、灯光更懂你

2025款DS900X在软件层面的优化值得点赞：电子油门重新调校，油门响应更直接，低速控制更精准，特别是在雨天模式下的“迟钝感”明显改善；自动大灯+自动转向灯加入，靠IMU和光感传感器实现智能识别，过隧道、夜晚或转弯时不再手忙脚乱，提高便利性和行车安全。

而且部分老用户也能通过OTA升级享受到这些改进，体现了厂家的用心。

核心硬件依旧顶格，直击5万级ADV性能天花板

从整体结构来看，DS900X的配置已经足以媲美更高一级的进口车型：

· 895cc双缸水冷引擎，最大功率71kW、峰值扭矩95Nm，来源与宝马F900GS相同平台，低扭爆发力强，动力储备深厚；

· 双向快排：无需离合直接升降档，公路骑行或非铺装路段都极为方便；

· 前后KYB全可调减震：预载、压缩、回弹三向调节，适配多种体重和路况；

· Brembo制动系统：前对四+后单活塞卡钳，搭配浮动盘，制动力线性且强劲；

· 前21后17钢丝辐条真空胎，匹配倍耐力蝎子轮胎，通过性强，抓地稳；

· 离地间隙210mm，轻越野轻松应对沟壑碎石路。

智能化配置一应俱全，舒适性同步升级

在智能化与舒适性方面，DS900X可谓是“全能选手”：

· 7英寸TFT大屏支持导航投屏+多模式切换；

· 手把加热、座椅加热标配，冬天骑行不再痛苦；

· 无钥匙启动、调节风挡、定速巡航、盲区监测、变道辅助等电控系统一应俱全，真正做到了“公路+越野通吃”。

⚠ 适合谁？值不值？

这台车干重234kg，原地挪车对新手确实有点挑战；17L油箱虽然不小，但对900cc级ADV来说也算中规中矩，长途时需规划好补给。但只要能接受这些设定，它就是同价位内配置最全面、功能最齐全、骑行体验也最全能的一款国产ADV。

对标同级：排量比春风800MT大，电控比无极500DS丰富，舒适性秒杀多数2-4万级车，算是真正补齐了国产中大排ADV在高阶市场的最后一块拼图。