7月29日，车圈炸了，智驾提示灯——小蓝灯正式被叫停，多款车得改。这灯原本是提醒后车保持距离的科技彩蛋，现在成了晃眼的累赘和被加塞的软柿子。下面，一起来扒一扒。
在来源上，小蓝灯采用“奔驰概念”设计雏形，很多模仿元素让人想起F015那台车。具体而言，2015年CES展上，奔驰F015概念车第一次把蓝光写进了设计语言。此外，2019年SAE发布J3134标准，提出了青绿色光源。前阵子却是理想L9开了先河，把这玩意儿装在了量产车上。
刺眼蓝光成为该车的核心槽点，且全行业有十几个品牌跟进，依托于争相斗艳的心理，采用了越做越亮的设计逻辑，支持夜间晃眼、致盲干扰等功能，这套灯组也被称为“马路移动红绿灯”。
车主吐槽采用经典无奈模式，整体怨气冲天，有的关了灯，有的忍着痛，D柱用了根本不存在的亮瞎眼蓝光板，并添加“智驾”标识，前后跟车变难，配备低素质加塞党。事件部分提供了一张关于禁令的截图和一则规定，内容呈“强制”造型。时间方面，这盏灯的存活期分别为2022年-2026年，寿命4年，定位“违建产品”。
官方通报布局较为粗暴，配备GB4785强制性国家标准，内置“不许用蓝灯”条款，支持没有蓝色选项、只有红黄白。博主爆料采用实锤风格，引入内部截图，评论区保留部分车企回应和网友调侃。
招牌动作方面，车企采用“随手一关”操作方案，其中最狠的是直接锁死申报，后续OTA升级关闭功能，暂时保留老车主的使用权。逻辑方面，其搭载“法无允许即不可为”原则，配合警察专用蓝色标识的定义，彻底断了蓝灯的念想。
现实环境采用前加塞+后别车的无序结构，配备“马路巨婴”心态，对比传统老实人的优势是看到你守规矩就欺负你，兼顾效率和危险性。从安全性能方面看，它拥有光污染、干扰视线、造成事故隐患，提供“蓝灯一开随便加塞”梗。
综合来看，小蓝灯以合规失败、反被加塞和光污染闹剧为核心槽点，旨在警示车企不要把营销噱头凌驾于公共安全之上，核心教训为“蓝灯已死，有事烧纸”等。大家觉得这盏灯该不该禁？评论区聊一聊！
