各位车友，今天咱们来聊聊大众家那台"神车"的升级版。说起朗逸这款车，那可是咱们国家马路上的老熟人了，打从上市那天起就从来没为销量发过愁。这不，听说朗逸Pro要在下半年上市，我给您好好分析分析这台车到底有什么新花样。
咱们先说说这个新样子。大众这次是真舍得下本，直接把帕萨特和凌渡的设计元素都给装上了。车头那个霸气的大嘴格栅，配上会发光的车标，晚上开出去绝对够拉风。不过您要是嫌太张扬也没关系，大众给准备了两种前脸，一种是保守点的横幅镀铬条，另一种是年轻人喜欢的星空网格，就跟现在小姑娘选美瞳似的，黑色款的显得更"凶"些。说实话，现在买车就讲究个标新立异，邻居买了台车，您要是也买个一模一样的，总觉得差点意思。所以这俩前脸设计，摆明了就是让您跟别人不一样。
说到车身尺寸，这次朗逸Pro算是长个儿了，4720毫米的车长比现款要魁梧些。现在路上跑的老款朗逸看着总觉得有点小家子气，这台新车倒是有几分中级车的派头。最让人意外的是用上了隐藏式门把手，这玩意儿以前都是在二三十万的车上才有的配置。说实话，这种设计除了好看还能降低点风噪，不过冬天结冰的时候可得多留个心眼。轮毂也给到三种尺寸可选，要我说17寸的最合适，15寸的看着实在不像样。
转悠到车尾，那个贯穿式的尾灯辨识度贼高，再加上后备厢盖上的"PRO"标志，明摆着告诉后车：我可是新款。这种小细节特别讨巧，车主开出去倍儿有面子。我们这有个车友老王，上半年刚提的朗逸，听说要出新款，气得直拍大腿。这就跟买手机一个道理，您这边刚买到手，那边新款就发布了，心里甭提多别扭了。
坐进车里最显眼的就数那个悬浮式中控屏了，尺寸比现款大了不少。现在的中控屏就跟家里的电视似的，尺寸越做越大，说实话开车时候真用不着那么大，但架不住看数据表的时候心里舒坦啊。换挡方式改成了怀挡，这设计挺有意思，空出来的地方能多放两个杯架。不过老司机们可得适应一阵，第一次上手准保得摸几下子。
动力这块倒是没啥大变化，还是1.5L自吸和1.5T两款发动机。要我说买这车就别考虑1.5L的了，110马力的确有点肉。现在高速上跑的车，随便一个都比它快。1.5T的160马力还算够用，百公里加速9秒多的水平，超个车不至于太费劲。不过那个7速干式双离合变速箱，城里堵车时候得多注意，低速顿挫的老毛病怕是还在。
咱们着重聊聊这个1.5T的版本。买这个级别车的消费者最纠结的就是动力够不够用。嘴上都说"家用够用就行"，可真开起来谁不想轻轻松松超车？这160马力搁在城市通勤绝对富裕，上高速跑个120也很从容。不过要跟那些带运动模式的对手比，确实差点激情。变速箱标定偏向舒适，降档不算积极。说白了这台车就不是让您飙车用的，它就是个体面、省心的家用伙伴。
价钱方面虽然还没公布，但按大众的调性，估计跟现款差不了太多。现在市面上竞争对手不少，国产车配置一个比一个高。大众心里也门儿清，光靠标致卖不动了，得在设计和配置上下功夫。这款朗逸Pro说白了就是冲着那些既要面子又要里子的消费者来的。他们可能看了一圈国产车，配置是挺高，可总觉得差点什么。最后转来转去，还是觉得大众标更踏实。
从市场角度看，朗逸这次改款算是成功的。既保留了老款的优点，又加了不少新鲜玩意儿。买这车的人多了去了，有刚结婚的小年轻，有家里添二胎的，还有给老爷子置换的。这些人共同特点就是：不要花里胡哨的，但也不能太寒碜；不要太贵，但也不能显得廉价。朗逸Pro刚好卡在这个点上，就像我们买衣服，既要质量好，又不能显得太土。
说回到潜在消费者的考虑。现在网上一片唱衰燃油车的声音，不少人纠结是买燃油车还是新能源。说实话，要是家里就一台车，充电又不方便，燃油车还是靠谱的选择。这台朗逸Pro的油耗表现一直不错，保养也便宜，二手市场保值率还高。那些嘴上喊着要买新能源的，真到掏钱的时候，想到充电的麻烦，不少人还是转投燃油车怀抱了。
最后说点实在话。朗逸能卖这么多年不是没道理的，它就像是鞋柜里那双穿着最舒服的皮鞋，可能不是最时髦的，但关键时刻准靠谱。这台Pro版算是给老树发新芽，加了些年轻化的元素。要我说啊，如果您在找一台省心、体面的家用车，又不愿随大流买新能源，那等它上市后去店里试试没错。不过记得砍价要狠点，大众的车优惠从来没少过。至于那些等着捡现款优惠的朋友，我劝您再想想，买新不买旧这话在汽车圈里特别灵验。
各位车友，今天的分享就到这。买车不像买菜，得花点心思。您要是觉得朗逸Pro还看得上眼，不妨先做个贷款预审批，等价格出来了直接下手。记住啊，买车这事最忌讳的就是犹犹豫豫，看准了就上，免得像我们小区那位似的，从年初犹豫到现在，结果价钱涨了配置还减了。得，回见了您哪！
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