2026年7月下旬，丰田正式发布了2027款红杉的官图。 这台全尺寸SUV的灯光一打亮，前脸横向格栅配上矩形LED雾灯，比老款宽大了不少，但别忘了它还是那个非承载式车身的硬派底子，一点没丢。
这次改款，丰田掏出了一个新活儿——Trailhunter原厂越野版本。 这可不是光贴个标完事，青铜色轮毂、米其林全地形轮胎、高强度底盘护板、钢制前拖车钩，还有Old Man Emu升级悬挂和后桥差速锁，一套下来基本不用再跑改装店了。 Trailhunter基于入门SR5版本打造，定位就是冲着入门级越野去的，跟之前那些豪华版走的路线不一样。
内饰的变化集中在科技感上。 2027款红杉全系标配了14英寸中控大屏，取代了老款那个8英寸小屏幕，车机系统也换成了最新一代，支持5G车联网和极速语音识别，响应速度比之前快了不少。
行车记录仪这次成了标配，遇到碰撞或者其他突发情况，能自动录制20秒的视频片段，省得自己再买后装件。 数字钥匙也升级了，不用再打开丰田App，直接存入苹果、谷歌或三星的钱包就能解锁和启动车辆，还能分享给最多5个人。
安全方面，新车标配了TSS 4.0智行安全套件，覆盖全场景主动安全防护，包括自适应巡航、自动紧急制动这些功能都升级了硬件和探测能力。
动力系统没动，延续了现款的i-Force MAX 3.4T双涡轮V6混动总成，系统综合最大功率326kW，峰值扭矩790N·m，匹配10速自动变速箱和四驱系统。
不过这次全系新增了2.4kW车载逆变器，露营时给设备供电、车尾派对接个音响都方便了。 部分高配车型还能选装格栅位置的LED射灯和RIGID品牌雾灯，亮度更高，跑夜路或者野外探路更实用。
外观上，除了前脸调整，不同配置版本还提供了差异化镀铬饰件、全新样式中网和更简洁的前包围下沿设计。 整体辨识度比老款高了不少，但轮廓还是那个大块头，没变太多。
2027款红杉保留SR5、Limited、Platinum、1794 Edition、TRD Pro和Capstone六个常规版本，再加上新加入的Trailhunter，一共七个序列。 Trailhunter填补了之前缺少原厂越野版本的空白，跟主打沙漠高速冲沙的TRD Pro定位不同，更偏向长途穿越和全家户外探险。
不过，完整的售价、量产配置和上市时间，丰田要到今年秋季才会正式公布。 参考2025款，当时顶配1794特别版售价约57.3万元人民币，新款价格大概率还会往上调。
在北美市场，红杉的主要对手是凯迪拉克Escalade这类豪华全尺寸SUV，这次科技配置和越野版本的双重升级，让它的竞争力又强了几分。
