雷克萨斯的新ES车最近露面了，大家挺惊讶的，它直接不卖燃油车了，全是混动和纯电款。
这事儿可不小，说明雷克萨斯在新能源车这块，下了狠心。
以前的ES，给人的印象就是稳重、踏实。
这次它玩得挺彻底，直接跟汽油发动机说拜拜了。
这可不是简单地加几个电车选项，而是整个车都变了，看得出雷克萨斯对以后电动车市场的判断很准。
说到这次的电动化，ES 500e这款车就挺亮眼。
它可不是以前那种慢慢悠悠的劲儿了，前后都带电机，加起来有252kW的功率，换算过来就是343匹马力。
这动力一上来，开起来感觉完全不一样，超车什么的，那叫一个痛快。
让人心里踏实的是，这车的续航表现也很好。
ES 500e纯电能跑685公里。
这个数，基本不用担心半路没电了，平时上下班用绰绰有余，周末想去周边玩玩也够了，就算跑远点，充电也不算太麻烦。
这代ES在尺寸上也做了大文章。
车身长度一下到了5140mm，轴距也拉长到了2950mm。
光看数字就知道它不小，坐进去空间更是没得说，特别是后排，腿能伸得开，坐着肯定舒服。
外观上，新的ES也变酷了。
它用了雷克萨斯最新的设计语言，大灯很犀利，车头看着就很有气势。
车身侧面线条很流畅，配上大轮毂，又运动又豪华，看着就挺高级。
坐进车里，雷克萨斯内饰一直做得挺好，这次新ES也没让人失望。
它把科技感和那种东方的雅致结合得很好。
整个中控台设计得简单明了，没什么多余的东西，一进去就觉得很清爽。
用料上，雷克萨斯也挺实在，大面积的真皮和细腻的木纹饰板，加上做得很细的缝线，你一眼就能看出它的豪华感和高品质，摸起来手感也好。
车里最吸引人的，就是那两块大屏幕。
一个12.3英寸的中控屏，旁边是10.2英寸的副驾驶屏，它们俩连在一起，看着很舒服。
不光样子好看，用起来也顺畅，听歌、导航都挺方便的。
驾驶员面前的仪表盘也换成了全液晶的，特别有科技感。
各种信息都能看得清清楚楚，而且还能换好几种显示模式，开车的时候也能有点新鲜感。
豪华车该有的舒适配置，新ES都考虑到了。
前排座椅能加热通风，还能电动调节，甚至有按摩功能。
这样一来，就算跑长途，身体也能得到充分休息，坐着特别舒服。
音响系统也挺给力，是顶级的配置，听音乐特别享受。
车里还有Wi-Fi，接口也多，上网很方便，随时都能听到高品质的音乐，旅途也不会觉得闷。
智能驾驶辅助系统，新ES也配得挺全。
像自适应巡航、车道保持、自动泊车这些都有。
有了这些功能，开车就轻松多了，也更安全，驾驶起来感觉更踏实。
说到价格，这款第八代ES大概是32到35万元起步。
这个价位，在豪华车市场里，挺有竞争力的。
这样一来，喜欢雷克萨斯的人，可能更容易下手，体验一下它的高端。
现在市场竞争很激烈，雷克萨斯除了车本身要好，服务和品牌口碑也得继续做好。
要是能再多点个性化定制的选择，或者跟充电站搞好合作，给车主充电更方便，那新ES的市场前景肯定会更好。
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