雷克萨斯ES二手实录：15万级豪华，深圳街头的舒适日常

雷克萨斯ES二手实录：15万级豪华，深圳街头的舒适日常

有时候，买车就像挑一件衣服。你以为自己会选个平价百搭款，结果转了一圈，被橱窗里那件剪裁精致、面料讲究的吸引了目光。2018款雷克萨斯ES 200豪华版国V，就是我在二手市场兜兜转转后遇到的“那一件”。

银灰色外观配深色内饰，这辆车静静地停在深圳某家二手车行门口。阳光下反射出淡淡金属光泽，说不上惊艳，但看久了顺眼得很。我走近摸了摸左后翼子板——有点剐蹭，小瑕疵而已，再往右看，右后翼子板喷过漆。这种细节要是不仔细盯着，其实也没啥感觉。

销售小哥边翻检测报告边跟我说：“这台2019年9月上牌，到现在6.5万公里，一直没过户。”他声音低低地补一句，“符合国V排放，在深圳跑起来完全不用担心限行。”新车落地快30万，现在报价只要15.98万，这差价一下让人脑袋发热。

但买二手总归得多留个心眼，我盯着事故检测表单看了一遍又一遍——左、右顶边梁都喷过漆；底边梁左右各有划伤和修复；最让我皱眉的是右C柱封边变形。不过现场拍照给我看，说不影响正常用。“放心开，不碍事”，小哥嘴里念叨着。我心里盘算，要真追求零瑕疵，那只能去4S店提新车，可钱包撑不住啊。

泡水检测部分倒是让我松口气，没有发现什么大问题，就是主副驾座椅滑轨拆卸痕迹。有点奇怪，不过试坐的时候座椅调节还是顺畅，没有卡顿，也没闻到潮味儿或者异味儿。我想起朋友去年买的一辆泡水宝马，用不到半年电路就出幺蛾子，对比之下觉得这台还算踏实。

火烧检查项干净利落，全绿灯通过。这块我是挺敏感的，以前邻居家的老别克被烟头点燃半个座椅，看见火烧痕迹直接劝退。所以看到报告全无异常，有种莫名安心感。

再说配置，我原本对“豪华”两个字没太多期待。但坐进驾驶位那一下还是忍不住嘀咕一句：“嗯，还挺讲究。”主动刹车、前方碰撞预警这些安全配置齐活儿，还有10个安全气囊环绕四周，让人开高速时能稍微放松些神经。2.0L自吸发动机配6AT变速箱，不激进，但换挡确实够平顺。不知道是不是心理作用，每次等红灯时发动机怠速特别安静，比之前开的日系紧凑型强不少（不过动力嘛，就别指望弹射起步带劲了）。

油耗写的是6.6L/100km，这数字摆在那里，我也懒得去抠每升油能省几毛钱，但长期用下来确实加油站少去了好几趟。通勤加偶尔周末带家人出去吃饭逛商场，两拳两指腿部空间刚好够孩子们打闹，也不会觉得拥挤。一米八的大高个朋友来做客，也夸后排空间宽敞——他最后还是吐槽没有全景天窗，“少点阳光”，哈哈哈，各有所爱吧！

内饰方面其实没有太多花哨设计，中控偏向驾驶员一点，用料摸起来软软糯糯，不会冷冰冰。有意思的是这个单天窗+仿皮座椅组合，好打理又耐脏，上次洒咖啡下来拿湿巾擦擦就干净如初。全速自适应巡航是真香功能，高架路上一键解放双脚，只是偶尔跟随距离设定太保守，被插队司机按喇叭催也是常事……不过考虑安全，总归不能贪快啦。

三种驾驶模式切换，有时候图省油选ECO，有时候堵在南山立交索性切成SPORT假装自己很懂性能（其实动力表现一般般）。空调分区控制很方便，大夏天一家四口各取所需，再也没人抢风口方向盘下面那个位置了！

说回价格行情吧，同样年份同样配置车型市场区间浮动还挺大，从十五六到十九都有。我选这台主要图它零过户记录和整体保养不错（虽然小磕碰不少），毕竟对于这种级别车型用十来万体验曾经三十万能享受的质感，是不是有点赚到了？每年平均用车成本12180元左右，比身边同事的小众品牌省心得多。他们老抱怨配件难找维修贵，而雷克萨斯售后据说一直比较靠谱，小毛病少、省心，这才是最大优越感来源吧？

当然缺憾肯定也不是没有，比如动力谈不上激情澎湃，上坡载满人的时候总觉着肉肉的。不过回头想想，每天穿梭城市上下班、高峰期堵在红绿灯前，你真需要那么暴躁吗？稳稳当当才叫生活嘛！另外就是事故与剐蹭修复这些历史痕迹，看个人接受程度，如果你介意，那建议绕道。如果你更注重实际体验和性价比，可以像我一样权衡利弊再决定是否入手呗～

写到这里忽然想到小时候第一次坐亲戚家的皇冠，也是丰田系高级轿车。当时只记得空气清新剂混合皮革味道，现在轮到自己琢磨怎么挑一辆既体面又舒适，还能兼顾钱包厚度的小资选择，多少算圆梦？

唉，下雨天把ES停楼下，看雨珠滚落引擎盖上，一阵风吹来树叶飘进缝隙，又开始琢磨该不该去洗一次精洗……生活就是这样，总是在纠结与满足之间摇摆。如果哪一天你路过福田CBD看到一个人在停车场傻乐八分钟，那可能就是刚从自己的雷克萨斯ES下来的人。不急于赶路，只愿慢慢享受属于自己的片刻宁静罢啦～

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