讲真，智己最近这个操作，属于是典型的“不装了，摊牌了”。
优惠两万五，起售价干到19万多，27分钟订单破万。这个数据放出来，同行第一反应不是去分析什么技术优势，而是直接开始关心智己CEO的精神状态。因为这个打法太野了，它不是来做生意的，它是来掀桌子的。如果说之前别家降价是把餐厅里的蛋糕抢着吃了，那智己LS6这一手，是直接把后厨的煤气罐给拧开了，高喊一声“我不过了，你们也别想活”。
这就是当下车圈的真实写照，一个标准的黑暗森林。没有什么温良恭俭让，只有闪电战和饱和式攻击。你觉得你的车护城河很深？对不起，最好的攻城手段是直接把地基给你炸了。
我们来拆解一下智己这颗“炸弹”的构造。
首先，那个所谓的“恒星超级增程系统”，综合续航1500公里。这是什么概念？这不是续航，这是哆啦A梦的任意门。你从北京出发，开到上海，电量指示灯可能还在跟你玩“你猜我掉不掉”的心理战。这对于那些有续航焦虑症的朋友来说，不是解药，是直接把病根给刨了。加油站的员工可能一年都见不到你一次，下次见面都得问一句“哥们，你是修仙去了吗？”
当然，犬儒一点看，这玩意儿的本质就是个“压缩毛巾”。平时用电，小巧玲珑；真要出远门了，发动机这盆“水”一浇，续航“哗”一下就膨胀开来。技术上不新鲜，但架不住它效果好啊。它精准地打在了用户“我可能用不到，但你不能没有”的G点上。买了这车，你甚至可以跟朋友吹牛，说你的车主要能源是靠吸收天地灵气，汽油只是个备用充电宝。三体人看了都得给你点个赞，说一句“还是你们地球人会玩儿”。
然后，是那个听起来就很玄学的“灵蜥数字底盘”。
官方宣传近5米的车，转弯半径4.79米，比A级车还灵活。这个场景，我作为一个中年人，我太懂了。这技术的终极意义不是什么赛道劈弯，而是在塞满了 Panamera 和大G的地下车库里，让你能一把轮揉进去，保住你中年男人最后的体面。所有的黑科技，最后都必须落脚在这些鸡毛蒜语的现实里，不然就是耍流氓。
更骚的是那个“高速爆胎不失控”。这个功能，典中典。它就像你给手机贴的钢化膜，你一辈子可能都用不上一次，但只要它在，你心里就踏实。这卖的不是技术，是安全感的玄学。这就跟拜佛一样，心诚则灵。你信它有，它就有。当你开在高速上，旁边大货车呼啸而过的时候，你心里会默念：“别慌，我有金钟罩铁布衫。”
至于那个全系标配的IM AIOS智能座舱，27.1英寸大连屏。现在车企的逻辑就是这样，屏幕不够大，就好像餐厅的碗不够大，菜做得再好吃都显得没诚意。他们把智能座舱玩成了赛博迪厅，恨不得让你在车里直接开银趴。说真的，我最近看牙医，那个钻头的声音都比现在一些车的智能语音提示要亲切。但没办法，用户就吃这一套。加大，加大，再加大。物理按键？那是什么上古时期的玩意儿？扔了扔了。
所以，智己LS6这一波操作，本质上是一次精准的“降维打击”。
它把过去那些需要加钱选装、听起来高大上的“屠龙技”，比如数字底盘、智能座舱，直接给你干成了全系标配的“杀鸡刀”。这就很恐怖了。它告诉市场一个道理：别跟我谈什么品牌溢价，也别跟我讲什么技术壁垒，在绝对的性价比面前，一切花里胡哨的都是纸老虎。
写到这里我突然感觉，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真就是那个味儿。
其他车企现在的心态，估计就是“坏了菜了”。本来大家还在体面地互相出牌，你一张我一张，结果智己直接掏出个“王炸”，还顺手把桌子给点了。就问你慌不慌！同行看了都得连夜开会！
这是一种典型的“发疯式”竞争。它不在乎自己是不是能赚大钱，它首先要确保的是，对手一定不好过。要么成仙，要么成盒。
所以，回到最初的问题，智己LS6为什么能卖爆？因为它不跟你讲道理。它放弃了跟你解释“我为什么这么好”，而是用价格和配置直接告诉你“买我，你就赚了”。在如今这个消费环境下，这种简单粗暴的逻辑，就是最硬的真理。
因为对于大多数用户来说，他们根本不在乎你的技术是来自火星还是土星，他们只在乎用同样的钱，谁给的东西更多、看起来更唬人。所以，自动驾驶的关键不在特斯拉，而在老头乐。因为只要大爷走位够风骚，再牛逼的算法也得一个趔趄。智己LS6，就是悟透了这个民粹主义的真谛。它的一切技术，最终的落脚点不是为了炫技，而是为了让你觉得“卧槽，这都给我了？666”。
所以，别分析了。当一个品牌开始“自爆”的时候，你唯一要做的，就是看看自己口袋里的钱，够不够去捡个便宜。
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）