作为汽车产品的“隐性价值”，尽管安全和质量在抢占消费者心智时不如冰箱、彩电、大沙发更有冲击力，但近段时间以来，从监管层面到终端市场，对汽车安全品质的重视程度却越来越高。
根据市场监管总局在近日发布的2025年上半年汽车召回统计，今年1-6月，我国实施汽车召回60次，共召回汽车产品528.06万辆，与去年同期相比，召回数量增加超百万辆，增长比例高达29.39%。
“内卷”的竞争环境下，车企应该如何保持效率与品质之间的平衡？中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，汽车企业竞争的前提是核心技术和品牌实力的比拼，而非简单的以价换量策略。经过多年市场沉淀，我国汽车市场逐渐发展成熟，标志性趋势是市场要逐渐摆脱价格战思维，全方位比拼产品质量、性能、技术和品牌等。
保值率“三冠王”，让高品质贯穿全生命周期
在前不久中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中，上汽大众途观L、途昂、ID.3与帕萨特插电混动分别荣登燃油、纯电、插混车型相应热门榜单的榜首。
保值率是汽车产品全生命周期的关键指标，锚定着汽车品牌的口碑与市场价值。如果说保值率多车上榜、“油电混”三线领先体现出市场对于上汽大众品质的积极反馈，那么燃油车终身质保政策，则凸显出上汽大众对安全品质的主动承诺。
3月10日，途昂 Pro上市，上汽大众宣布将动力总成终身质保升级为整车终身质保。随着上汽大众将终身质保政策覆盖到旗下所有燃油车型，消费者购买上汽大众燃油SUV可限时享整车终身质保政策，购买其他燃油车型可限时享动力总成终身质保服务。当前，这份质保政策仍在延续。这一政策的实施体现出上汽大众对于自身品质的高度自信，也是对“全生命周期低用车成本”的又一重保障，二手车买家对车况会更有信心，从而进一步巩固产品的高保值率。
此次发布的保值率榜单和将品质底气变现的质保政策，是对德系精工标准“含金量”的最好诠释和体现，同样也是对上汽大众今年上半年市场表现实现韧性增长和逆势回暖的有力佐证。数据显示，2025上半年，上汽大众累计终端销量52.3万辆，同比增长2.3%；6月单月，上汽大众终端销售9.6万辆，同比上升15.1%。
牢抓“一杆秤”，在“快”时代坚守长期主义
今年以来，正处于转型关键期的国内车市面临着扩大内需的现实挑战，新车“价格战”愈演愈烈，新旧势力竞争持续升级，多家新造车品牌至今尚未实现盈利。在这样的市场环境下，价值回归呼声愈烈，产品质量再次成为消费者最关注的购车要素。
“定义一款车能否进入市场，上汽大众有‘一杆秤’。这杆秤背后的信心，来自稳定的试验资源和完备的开发与验证体系。每一个结论，都是通过大量的试验验证，并结合市场需求，不断更新试验标准而得出的。”上汽大众总经理陶海龙曾这样描述品质之于上汽大众的重要性。
在最新一期“品质开放日”活动中，上汽大众把媒体请进了研发试验室，参观了25天模拟真实户外暴晒一年的耐候性试验、车门开闭100,000次的耐久性试验、模拟极端工况下抵御远超特大暴雨级别降雨量的可靠性试验等一系列高标准的测试项目，还走进了四驱转鼓声学实验室、电磁辐射抗扰实验室、四通道车身实验室，感受着上汽大众对于产品稳定、可靠、安全等方面的体系化验证。
在研发之初，上汽大众就考虑到了长周期使用、极端状况和滥用情况下的可靠性，在每一个项目节点都会严控开发质量、评估交付物的成熟度，将 “质量是上汽大众的生命”这一理念贯穿始终。上汽大众严格遵守近8000条的品质标准，不仅要符合国标要求，还要额外满足大众集团企业标准，以及“DIN/ISO/VDA”国际标准。
在批量准备阶段，上汽大众坚持对整车进行耐久及可靠性试验、耐候性试验、碰撞试验，滥用试验、性能试验，功能试验等6大类、80余大项、涉及3000多种试验组合的测试，检验新产品在各种用户工况，不同地区、不同气候条件和各种极限工况下的性能和整车表现。
通过高于行业标准的系统性研发、验证体系及测试项目，上汽大众在“快”时代筑牢品质基石，兑现了对长期主义的承诺，也沉淀了敢于将品质变现成消费者可以实实在在享受到的保障政策的底气与实力。
记者手记
正如陶海龙所言：“质量是企业的生命，不能‘瓜菜代’，这是刻在上汽大众基因里根深蒂固的烙印。尽管现在面临着新的发展目标，但是这些烙印、这些一代代传承下来的宝贵品质不能舍弃。”这份对全生命周期品质的极致追求，正在转化为领先的保值率、贴心的质保政策等实实在在的消费者权益，并最终在市场销量上得到反馈，实现正向循环。
在这个瞬息万变的市场环境下，如何坚守品质的底线，考验着企业的造车观和价值观。哪里可以省、哪里要优化、哪里绝不能压缩、哪里还要继续加大投入，每一项决策背后都标定了企业的发展上限。伴随着消费逐渐从功能配置和流量狂欢向品质主义和安全质量回归，可以相信，即便国内汽车市场的竞争越发激烈，但坚持长期主义和品质主义的上汽大众，仍将赢得市场的尊重与认可。
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