最近，“淘汰燃油车”的呼声好像突然就小了下去。之前那阵子，总有人喊“燃油车要完”，一副新能源车马上要全面接管市场的样子。可最近新能源车出了几起车祸，虽说不能因为这点事儿就全盘否定新能源车，但这事儿确实让那些天天喊“燃油车已死”的人有点哑口无言了。大家也开始冷静下来，好好琢磨琢磨新能源车的技术到底发展到啥程度了，是不是已经足够安全。
其实，国内那些汽车大厂一直就没放弃燃油车。就像长安、吉利这些大厂，早就说过要两条腿走路，不能把所有希望都押在新能源车上。而且，很多车企还在燃油车技术上不断钻研。就说广汽吧，发动机热效率不断突破，单缸机指示热效率超过52.5%，多缸机有效热效率超过46%。这啥意思呢？简单来说，就是加满一箱油能多跑80-100公里。长安汽车最新研发的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，让搭载该发动机的CS75 PLUS等车型在实测中实现一箱油续航超1000公里，每公里成本不足0.5元。这可比一些新能源车续航虚标、充电难的问题强多了。
再看看长城汽车，人家近期发布的4.0T V8发动机，采用双可变截面涡轮增压技术，最大功率达560马力，还具备智能闭缸功能。这技术可不是闹着玩的，说明燃油车在性能和效率上还有很大的提升空间。而且，吉利汽车的雷神混动专用发动机热效率达44.26%，并通过48V轻混系统实现油耗降低10%。这些数据可不是凭空捏造的，都是实打实的技术突破。
从市场格局来看，新能源车和燃油车在未来一段时间里大概率还是会“五五开”。为啥呢？一方面，新能源车确实有它的优势，比如使用成本低、环保等。但另一方面，燃油车在技术上的不断进步，也让它在性能、续航和成本上有了更强的竞争力。而且，海外市场的情况也不一样，发展中国家充电设施不足，混动技术的发展又让内燃机焕发新生。所以，未来很长一段时间，燃油车和新能源车都会在市场上共存。
至于你会选择买燃油车还是新能源车，这就得看个人需求了。如果你经常长途出行，对续航有要求，又不想被充电桩限制，那燃油车可能更适合你。如果你日常通勤距离短，对环保和使用成本更看重，新能源车也是个不错的选择。不过，不管选哪种车，安全永远是第一位的。希望车企们在技术发展的同时，也能把安全放在心上，让咱们消费者开得放心。
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