说到上班停车难这事，我估计只要是早高峰开车去写字楼的白领，没几个能轻松应对的。
尤其是北上广这种一线城市，写字楼、商场、地铁口附近，早上几乎就是车水马龙，能抢到一个车位都算你运气好，但往往车位还挺窄，周围停满了车，一不小心就得蹭着，或者被人堵住出不来。
就算不是一线城市，很多二线城市的市中心也差不多，停车成了早上最头疼的事。
别说什么优雅通勤，能不迟到，能不被扣钱已经谢天谢地了。
其实我们仔细想想，停车难主要有几个原因，一个是车位确实紧张，另一个是很多车位特别难停，要么太窄，要么周围障碍物多，再就是有些地方压根没划线，临停都怕被贴罚单。
很多人早上去公司，其实在路上花的时间还好，但到了停车场，找车位、调整姿势、来回倒车这一套下来，时间就没了。
有时候你明明就差几分钟就能打卡了，结果在地下车库里兜圈，眼看着时间一点点过去，心里那叫一个着急。
所以说，就算你开的是豪车，停车难这事跟你也没关系，谁都得头疼。
最近看到领克07EM-P这款车新出的泊车功能，我觉得还真挺适合现在这些白领。
其实车企做智能泊车不是一天两天了，市面上也有不少车型带着各种自动泊车，雷达、摄像头一大堆，但很多用下来都不太智能。
比如很多车的自动泊车，必须你一直按着键，离不开人，还得提前准备好，太麻烦，而且遇到复杂车位基本就罢工了，最后还是得靠自己手动调整。
白领们早上哪有那工夫跟车慢慢磨，这个时候就是拼谁快、谁省事。
领克07EM-P这次玩的就是一个智能省事，据说是全系带了激光雷达，这玩意在高端车上才有，探测距离远，识别精度也高。
实际用场景就是你进了停车场，它能帮你快速扫一遍，直接把空位、障碍物什么的全标出来。
以前我们自己找车位，得靠眼睛一格格瞅，有时候太远了根本看不清，结果错过了很多空位。
激光雷达就是提前帮你把场子摸清，效率高多了，尤其是早高峰光线不好，摄像头有时候还识别不准，激光雷达就靠谱。
除了雷达，Thor-U芯片这个东西也厉害，算力大，能把各种传感器的信息及时处理出来。
其实很多智能车功能失灵，就是因为算力跟不上，数据传不过来，车反应慢。
你一急着倒车，结果系统还在思考人生，这不就坑了吗？
所以芯片强，系统反应快，泊车就能真正做到跟你节奏同步，根本不拖后腿。
这对于赶时间的白领来说，真的是能省下不少等的时间。
说到泊车场景，领克07EM-P据说能覆盖三十多种停车场景，别看数字大，实际就是啥车位都能对付。
写字楼地下车库那种垂直车位、水平车位不用多说，超市、商场外面那种超窄车位也能应付。
你要知道现在有些新商场停车位画得跟迷你一样，稍微大点的SUV都不敢进。
还有一些地方直接是机械车位，精度要求特别高，稍微偏一点就进不去。
而且有时候临时要路边停一下，很多地方根本没有划线，这时候系统能自动识别环境，帮你判断哪里能停，哪里不能停，这就很实用。
以前自己路边找地方停，担心被贴条，也怕挡了别人车，现在系统帮你把关，省心太多了。
泊车方式上也很智能。
像RPA离车泊入功能，简单来说就是你人都可以下车了，车自己停进去。
其实很多人都遇到过那种特别窄的车位，人下车都费劲，这种功能就很方便。
你在中控屏选好车位，点一下，关门就能走人，车自己慢慢停。
以前类似功能还得用手机操作，万一网络不好或者信号没了，就麻烦。
现在直接车机搞定，省得你来回折腾。
对于赶时间的白领，车停好人就能走，真的是效率提升。
泊车过程中如果碰上有人或者车靠近，系统能自动刹停，等安全了再继续，这就不用你人一直盯着车。
很多时候停车场里人多车多，一不留神就容易出问题，有了自动安全监控，能帮你省不少心。
还有像FTP指尖泊车，直接在车机或手机APP上拖动车辆图标，随时随地划定临时车位，这对于临时办事、取文件很方便，尤其是没划线的地方，能帮你快速停靠也不会违规。
安全辅助方面，TBA循迹倒车就是解决误入窄道的尴尬。
很多地下车库有些断头路，进去发现根本掉不过头，只能倒回去，以前只能自己慢慢倒，担心刮蹭。
有了这功能，车能记得你进来的路线，然后自动倒回去，最大能倒120米，这距离已经够用了。
再也不用人自己满头大汗地倒车，还怕撞了别人车。
PDC泊车辅助就是在低速找车位时，前后方障碍物探测很灵敏，有声音和色块提醒你，距离越近声音越急，这能提前预警，防止你一着急撞了别人车。
其实很多事故都是赶时间时出的，有了提前提醒，能帮你避免不少麻烦。
还有FVSW前车溜车提醒，在停车场排队时，很多人踩刹车不牢，前车一溜车就容易追尾。
这功能能及时提醒你，还能提醒前车司机，避免小事故发生。
毕竟停车场里大家都在抢时间，遇到突发情况能快点反应很重要。
最后还有PEB泊车制动辅助，时刻监测车后和侧方环境，做你安全兜底，遇到突发情况能及时刹车。
总体来说，领克07EM-P这些泊车功能，确实是针对现在白领早高峰通勤的痛点来的。
以前大家都说自动泊车是噱头，实际用起来没那么智能，现在这套系统是真正落地了，而且做得很全面，无论你对什么场景停车都有需求，都能帮你解决。
对于早高峰赶时间的上班族来说，能快速找到车位，安全停好车，真的能提升很多通勤体验，尤其是节省了找车位和反复调整的时间，这对白领来说就是实打实的省心。
像这种功能，不光是白领，其实对于很多家庭用户也很适用。
比如带娃出门，或者老人开车，停车本来就是个大考验，有了这些智能辅助，大家都能省心不少。
以后随着智能汽车普及，大家对泊车的要求肯定越来越高，像领克这样把泊车做成全场景智能化，肯定是个趋势。
毕竟现在大家都追求效率，不想在停车这事上浪费时间，车企能把用户痛点解决了，这就是最大的价值。
再说现在新车越来越卷了，各种智能化、网联化功能层出不穷，但真正能落地的功能不多。
很多车说得天花乱坠，实际用下来不是很方便，甚至一堆Bug。
领克这套泊车系统能做到全场景覆盖，还跟芯片和激光雷达这种硬件结合得紧，不仅看重体验，安全性也兼顾。
这说明车企确实在用心做事，不是只追求噱头。
当然了，未来智能泊车这事肯定还有提升空间，比如更多场景适应、更快反应速度，以及和城市停车资源联动，甚至以后能和楼宇、商场系统打通，提前预约车位，这些都值得期待。
现在已经能看到智能泊车的发展方向了，领克07EM-P这次的创新，也算是给行业打了个样。
对于每天都要面对停车烦恼的白领来说，有了这些功能，确实能让通勤变得更舒服。
省下来的时间和精力，完全可以做点更有价值的事，而不是早上进停车场跟人抢车位、为倒车发愁、担心剐蹭。
智能科技解决了生活中最琐碎的问题，这才是科技带来的真正幸福感。
以后只要车企把用户的实际需求放在心上，多做点实用的功能，智能汽车就能真正成为大家日常生活的好帮手。
所以，我觉得领克07EM-P的智能泊车技术值得关注，不是因为它有多高大上，而是它把用户最急需的痛点解决了。
对于每天赶时间、讲究效率的上班族来说，这才是最重要的。
希望以后更多车企能把技术用在刀刃上，让智能汽车真正服务于用户，让我们的生活越来越便利。
全部评论 （0）