从中型SUV市场来看，汉兰达凭借出色的品质和性能，长期占据着领军地位，不过，如今汽车行业格局正在发生剧变，无论是合资品牌还是自主品牌，都在凭借创新设计和大幅让利的方式来争夺市场份额。其中，豪华品牌宝马X4就是一个引人注目的例子。
宝马X4作为一款豪华中型SUV，其身份自然比不上汉兰达这样的家用车型，但近期它推出了十分诱人的优惠政策，部分地区经销商直接让利16.65万元，将46.69万元的指导价重塑为30.04万元，基本与汉兰达持平。
对于消费者而言，如此＂白菜价＂的豪车确实很难不心动。
从我的使用感受来看，宝马X4无疑物超所值，它3.0T发动机可输出333马力/500牛米扭矩的强劲动力，即便载货满雇员也能保持迅猛的加速性能。
而舒适性和操控也丝毫不输家用车型，配合出色的隔音设计，长途旅行无惧疲劳，更令人惊喜的是，尽管如此强大，实际油耗仍可控于8.6升/百公里的节能水平。性能、舒适与经济性，这款车的平衡把握得很恰当。 
外观方面，宝马X4无疑是一款很有面子的豪华SUV，4762mm的车身长度、1926mm的车身宽度和2864mm的轴距，使其在中型SUV领域拥有不俗的车身尺寸。
前脸的双肾形进气格栅经过黑化处理，与侧面的镀铬装饰条形成鲜明对比，整体设计气势非凡。21英寸的大尺寸轮圈中，可以透过里面的红色运动卡钾，窥见一丝运动范儿。
我个人对宝马X4的外观评价很高，肌肉感十足的车身线条，让它在路上行驶时满是运动韵味。尤其是那个性感的车尾设计，让我这个直男都忍不住多看几眼。
虽说外形比不上跑车那般惊艳，但对于一部中型SUV来说，宝马X4的设计绝对够凶够漂亮。
内饰方面，宝马X4同样延续了品牌一贯的豪华风范，仪表台上三块大屏幕一字排开，科技感十足；方向盘、门板以及大部分触手可及处都有顶级皮革包裹，触感细腻富有质感。
用料讲究，做工精细，这点宝马向来是出了名的，座椅设计也很出色，长途驾驶完全不觉疲惫，储物空间方面虽然不是很出众，但我个人使用基本可以满足日常需求。
宝马X4的内饰设计虽远不及科技品牌那般前卫，但就是这份传统气质和几分老派气息，反而让我感到十分舒适。毕竟汽车除了要有科技感，更重要的是要有一种回家的感觉。
所以对于内饰我还是很满意的，尤其是那份豪华大气的氛围，真的让人很有面子。
在动力系统方面，宝马X4绝对是一匹＂野马＂，它搭载的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率可达333匹马力，峰值扭矩高达500牡米，杠杠的有力。
即便是满载7人出游，提速时依旧能给你强劲的加速快感，上了高速后也能持续源源不断的动力输出，据我亲身体验，这台发动机的动力输出绝对是宝马X4的一大卖点。
至于操控性能，也是出乎意料的不错，这个3.5吨的大家伙，路感意外的很好，转向精准有力，陡弯切入时车身姿态也不会有太大的躲闪；底盘调教做得相当出色，让这款中型SUV在曲折的山路上也能保持不错的驾驶体验。
再说说油耗方面，大马力的代价通常就是更高的燃油消耗，不过宝马X4的这台发动机结合了48V的轻混系统，在常规模式下市区油耗仅8.6L，长途油耗更低只有6.8L，确实很节能了。作为一款性能SUV，这样的油耗水平完全可以接受。
除了强劲动力之外，宝马X4的智能配置也让我印象深刻，比如远程智能泊车辅助，它可以通过手机app遥控X4自动驶入或者驶出一个狭窄的车位，帮你省去了很多麻烦。
行车数据也被完整记录并呈现在手机上，让你随时全面了解车况，再加上诸如主动弯道辅助、主动制动等配置，驾驶起来相当省心。
总的来说，宝马X4是一款性能出众、舒适出色的中型豪华SUV，即便和家用车型汉兰达同门径，也丝比不逊色。
最重要的是，如今它的价格也与汉兰达看齐，基本在30万左右，对于有面子的我来说，选它就再合适不过了。除了天价的油钱和停车费之外，目前我还没发现它的什么硬伤。
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