你有没有想过,一款不到7万块的车,居然能让你用上AI大模型?
这听起来像不像在开玩笑?但五菱缤果S就这么干了。它不只把价格打到底,还把“智能”两个字重新定义了一遍。就在9月27日,这款小型SUV即将正式上市,预售区间6.88万到8.18万,四款配置,每款都冲着年轻人的痛点去。
别看它个头不大,车身尺寸可是藏着小心思:4265mm的长度,配上2610mm的轴距,空间利用率堪比“变形金刚”。圆角多边形的大灯、封闭式前脸、贯穿式尾灯,再加上车顶那块显眼的扰流板,走的是可爱又带点运动感的路线。这不是传统意义上的“小车”,而是一个会走路的时尚单品。
坐进车内,第一眼就会被那块12.8英寸的中控大屏吸引。更狠的是,它配了个8.88英寸的液晶仪表,车机系统直接上了“灵语AI中枢体”,还融合了DeepSeek大模型。什么概念?你可以跟它聊天气、设导航、调空调,甚至让它帮你写个朋友圈文案——这哪是代步工具,分明是个会思考的伙伴。
而且它不玩虚的。540°全景影像,360度环视+180度底盘透视,窄路会车、路边停车再也不用下车看三四回。Hicar、Carlink、Carplay全支持,苹果安卓都能无缝连接。说白了,你在手机上怎么用,上车照样怎么来。
安全这块,五菱也没含糊。全系标配ESC车身稳定、AutoHold自动驻车、上坡辅助,还有四个安全气囊。电池更是自研的“神炼电池”,用了MUST结构,官方说强度提升了60%以上。31.9kWh和41.9kWh两种磷酸铁锂电池,对应325公里和430公里的CLTC续航,最关键的是——全系标配直流快充,35分钟就能从30%充到80%。
等等,这么便宜的车,真能兼顾智能、安全和补能效率?很多人第一反应是不信。毕竟过去低价往往意味着妥协。但五菱偏偏反着来:我不跟你拼豪华,也不堆料炫技,我就问你——日常通勤、接送孩子、周末近郊游,这些场景里,你需要的到底是什么?
或许,缤果S给出的答案是:一辆不用操心、聪明好用、充得快还安全的小车。它不追求颠覆行业,但它精准戳中了那些被忽视的日常需求。当大家都在卷高阶智驾的时候,它默默把基础体验做扎实了。
那么问题来了:如果一辆车连AI都有了,价格还不到一杯星巴克 annual membership 的零头,我们是不是该重新想想,“够用”和“智能”之间,到底差了多远?
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